[发明专利]一种用于汽轮机小焓降叶片的装配方法在审
申请号: | 201910104631.0 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109779695A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 张宏涛;熊继龙;李宇峰;盛显伟;张宇;安杨;朱晓明;刘鑫;李冬羽;赵洪羽;马天吟 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | F01D5/30 | 分类号: | F01D5/30 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片 装配 动叶片 轮槽 叶轮 汽轮机 围带 焓降 机组运行过程 汽轮机技术 汽轮机叶片 不安全 不均匀 每一级 扭转量 运行时 张紧力 检查 滑入 减小 修磨 牙量 胀紧 保证 | ||
一种用于汽轮机小焓降叶片的装配方法,它涉及汽轮机技术领域,以解决采用现有的汽轮机叶片的安装方法安装到轮槽以后,叶片的张紧力有限且不均匀,在机组运行过程中可能会造成叶片不安全运行的问题。本发明包括以下步骤:一、装配前对叶片的间隙进行检查:装配前先将所有叶片上的中间体依次滑入叶轮的轮槽中,对叶片上中间体与叶轮上的轮槽间隙进行检查;二、对叶片进行装配:对每一级的叶片进行装配固定,保证同一级相邻两个动叶片之间的叶片的围带之间出现一定的错牙量;三、检查装配后相邻两个叶片的围带之间的错牙值b。本发明将每个动叶片都进行胀紧,并使每个动叶片有一定的扭转量,可以减小装配的修磨量,还可以保证基准运行时的可靠性。
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域,具体涉及一种用于汽轮机小焓降叶片的装配方法。
背景技术
采用现有的汽轮机叶片的安装方法将叶片安装到轮槽后,整圈叶片的紧力主要依靠末叶片张紧,张紧力有限且不均匀,机组在运行时因为温差、离心力等原因,局部叶片之间可能会出现一些间隙,此时叶片的强度和振动基础已发生变化,有可能导致叶片不安全运行。
发明内容
本发明为了解决采用现有的汽轮机叶片的安装方法安装到轮槽以后,叶片的张紧力有限且不均匀,在机组运行过程中可能会造成叶片不安全运行的问题,而提供一种用于汽轮机小焓降叶片的装配方法。
本发明为解决上述技术问题采取的技术方案是:
它包括以下步骤:
一、装配前对叶片的间隙进行检查:装配前先将所有叶片上的中间体依次滑入叶轮的轮槽中,对叶片上中间体与叶轮上的轮槽间隙进行检查,如果间隙未达到装配规定的间隙值,对中间体进行修磨,使叶片在叶轮轮槽中能进行一定的扭转;
二、对叶片进行装配:对每一级的叶片进行装配固定,保证同一级相邻两个动叶片之间的叶片的围带之间出现一定的错牙量;
三、检查装配后相邻两个叶片的围带之间的错牙值b,与理论值进行比对,以此检查装配后动叶片的预扭量D1是否满足要求,如果该错牙值b超出理论值则重新进行装配调整直至合格为止。
本发明与现有技术相比具有以下有益效果:
一、采用本发明的方法装配,每只叶片都有较大的预紧力,机组运行过程中,围带会发生回弹,依然保持紧密贴合,不会产生间隙,可以有效形成稳定的整圈连接,提高运行安全。
二、使用传统装配方式,对叶片的加工精度要求很高,一旦叶片装配面存在误差,就需要通过修磨的方式进行处理,而采用此方法装配,由于叶片会发生一定的扭转,即使局部精度有所误差,也能通过扭转量的大小来进行调整,减少了修磨工作量,提高了装配效率。适用于汽轮机动叶片装配,
附图说明
图1是本发明的流程图;
图2是单个叶片和叶轮上轮槽3的连接关系的轴测图;
图3是相邻两个叶片与叶轮上轮槽3的连接关系的轴测图;
图4是叶片和叶轮上轮槽2的连接关系的正视图;
图5是图4的A-A剖视图;
图6是图4的X向视图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1、图2、图3和图5来说明本实施方式,本实施方式它包括以下步骤:
一、装配前对叶片的间隙进行检查:装配前先将所有叶片上的中间体1依次滑入叶轮的轮槽2中,对叶片上中间体1与叶轮上的轮槽2间隙进行检查,如果间隙未达到装配规定的间隙值,对中间体进行修磨,使叶片在叶轮轮槽中能进行一定的扭转;
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