[发明专利]机动车锁有效
申请号: | 201910105047.7 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN110118038B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | L.格劳特 | 申请(专利权)人: | 博泽车锁系统有限公司 |
主分类号: | E05B85/26 | 分类号: | E05B85/26;E05B83/24;E05B77/36;E05B83/40;E05B83/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 方莉;李雪莹 |
地址: | 德国伍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.一种机动车锁,所述机动车锁具有锁销(2)和止动爪机构(3),其中,所述锁销(2)能够摆动到至少一个关闭位置中,其中,位于关闭位置中的锁销(2)在安装好所述机动车锁(1)时与关闭件(4)牢固地接合,
其中,所述止动爪机构(3)具有初级止动爪(5),所述初级止动爪能够沿着该初级止动爪的卡入方向(9)围绕着该初级止动爪的几何摆动轴线(5a)摆动到卡入位置中,在所述卡入位置中,所述初级止动爪使得位于关闭位置中的锁销(2)卡止,以防沿其打开方向(6)摆动,并且所述初级止动爪能够沿着该初级止动爪的拔出方向(8)围绕着该初级止动爪的所述几何摆动轴线(5a)摆动到拔出位置中,在所述拔出位置中,所述初级止动爪使得所述锁销(2)沿其打开方向(6)释放,
其中,所述止动爪机构(3)具有次级止动爪(7),所述次级止动爪能够沿着该次级止动爪的卡入方向(11)围绕着该次级止动爪的几何摆动轴线(7a)摆动到卡入位置中,在所述卡入位置中,所述次级止动爪使得位于其卡入位置的所述初级止动爪(5)卡止,以防沿着该初级止动爪的拔出方向(8)摆动,并且所述次级止动爪能够沿着该次级止动爪的拔出方向(10)围绕所述该次级止动爪的几何摆动轴线(7a)摆动到拔出位置中,在所述拔出位置中,所述次级止动爪使得所述初级止动爪(5)在该初级止动爪的拔出方向(8)上释放,
其中,在所述次级止动爪(7)的卡入位置,所述初级止动爪(5)的限定面(12)和所述次级止动爪(7)的限定面(13)相互处于牢固的接合中或者能够被带入到牢固的接合中,从而提供了所述初级止动爪(5)的沿着该初级止动爪的卡入方向(9)的卡入深度限定。
2.按权利要求1所述的机动车锁,其特征在于,在两个限定面(12、13)的相互牢固地接合的状态下,所述初级止动爪(5)的限定面(12)至少部分地指向所述初级止动爪(5)的卡入方向(9)。
3.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,在两个限定面(12、13)的相互牢固地接合的状态下,所述初级止动爪(5)的限定面(12)和/或所述次级止动爪(7)的限定面(13)至少部分地在直线(G1)上延伸,或者相对于直线(G1)以0°至45°的角度(α)延伸,所述直线伸展经过所述初级止动爪(5)的几何摆动轴线(5a)。
4.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,在两个限定面(12、13)相互牢固地接合的状态下,所述次级止动爪(7)的限定面(13)至少部分地指向所述初级止动爪(5)的拔出方向(8)。
5.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,在两个限定面(12、13)相互牢固地接合的状态下,所述初级止动爪(5)的限定面(12)和/或所述次级止动爪(7)的限定面(13)至少部分地垂直于直线(G2)延伸,或者相对于直线(G2)以45°至90°的角度(ß)延伸,所述直线伸展经过所述次级止动爪(7)的几何摆动轴线(7a)。
6.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,在两个限定面(12、13)相互牢固地接合的状态下,所述限定面(12、13)至少部分地相互平行地伸展。
7.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,两个限定面(12、13)中的至少一个限定面至少部分地弯曲。
8.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,所述初级止动爪(5)的限定面(12)构造在所述初级止动爪(5)的限定区段(14)上,其中所述初级止动爪(5)的限定区段(14)在其余之处从所述初级止动爪(5)突伸出来。
9.按权利要求1或2所述的机动车锁,其特征在于,所述次级止动爪(7)的限定面(13)构造在所述次级止动爪(7)的限定区段(15)上,其中所述次级止动爪(7)的限定区段(15)在其余之处从所述次级止动爪(7)突伸出来。
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