[发明专利]一种电动汽车智能充电系统在审
申请号: | 201910105285.8 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109808539A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 刘晓民;陈强;丁晓伟;杨延志;侯晓颖;杜岩平;李爱平;欧方浩 | 申请(专利权)人: | 北京华商三优新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;E04H6/42;E01F13/08 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡 |
地址: | 101106 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电 智能充电系统 请求消息 用户类型 电动汽车充电 用户信息 充电桩 携带 | ||
本发明公开了一种一种电动汽车智能充电系统。其中,该电动汽车智能充电系统通过获取充电请求消息;基于所述充电请求消息中携带的用户信息确定待充电电动汽车的用户类型;基于所述用户类型以及所述充电请求消息控制充电桩为所述待充电电动汽车进行充电。本发明解决了相关技术中电动汽车充电可靠性较低的技术问题。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,具体而言,涉及一种一种电动汽车智能充电系统。
背景技术
智能停车位管理系统,是采用智能机电一体化产品与物联网技术、互联网技术、地磁技术、蓝牙技术、“互联网+技术”的组合而成的综合智能化停车位管理系统,其通过手机APP、互联网、物联网、第三方支付等方式的综合使用,实现数字城市的相关功能,完成全无人值守化的先进充电停车位管理。
而实现数字城市中最难实现的是充电停车位智能管理,例如,因停车而造成的纠纷,电动汽车充电车位被汽油车车辆占据而充电汽车无处充电,充电汽车寻找充电车位而造成的交通压力,城市中心区的车流压力,车辆排放等。目前市场上的充电车位加装车位锁,有机械式的也有电子式的,但是都存在使用不方便,操作麻烦,不易信息化管理等。另外,对于电动汽车在需要充电时,可能会由于GPRS信号较弱或无GPRS信号导致的移动终端无法搜索可以的充电桩,进而无法为电动汽车进行充电。
针对上述相关技术中电动汽车充电可靠性较低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明实施例提供了一种一种电动汽车智能充电系统,以至少解决相关技术中电动汽车充电可靠性较低的技术问题。
根据本发明实施例的一个方面,提供了一种基于电动汽车智能充电系统的充电方法,所述基于电动汽车智能充电系统的充电方法应用于电动汽车智能充电系统,包括:获取充电请求消息;基于所述充电请求消息中携带的用户信息确定待充电电动汽车的用户类型;基于所述用户类型以及所述充电请求消息控制充电桩为所述待充电电动汽车进行充电。
可选地,所述用户类型包括:用于为所述待充电车辆进行充电的充电桩的车桩主,所述车桩主的家人,所述充电桩的租户。
可选地,在获取充电请求消息之前,该基于电动汽车智能充电系统的充电方法还包括:接收所述车桩主的授权消息;根据所述授权消息为所述车桩主的家人分配第一充电权限。
可选地,在获取充电请求消息之前,该基于电动汽车智能充电系统的充电方法还包括:接收所述车桩主发布的出租充电信息,其中,所述出租充电信息中包括以下至少之一:充电单价,所述充电桩的位置;根据所述出租充电信息为所述充电桩的租户分配第二充电权限。
可选地,在所述用户类型为所述充电桩的车桩主或所述车桩主的家人的情况下,所述基于所述用户类型以及所述充电请求消息控制充电桩为所述待充电电动汽车进行充电包括:基于所述充电请求消息显示第一界面,其中,所述第一界面中包括能够被所述车桩主或所述车桩主的家人操作的第一对象,所述第一对象用于触发所述充电桩所在区域的车位锁下降,以使所述待充电电动汽车驶入预定车位;控制所述充电桩为驶入所述预定车位的所述待充电电动汽车进行充电。
可选地,在所述用户类型为所述充电桩的租户的情况下,所述基于所述用户类型以及所述充电请求消息控制充电桩为所述待充电电动汽车进行充电包括:基于所述充电请求消息显示第二界面,其中,所述第二界面中包括能够被所述租户操作的第二对象,所述第二对象用于触发所述充电桩所在区域的车位锁下降,以所述待充电电动汽车驶入预定车位;控制所述充电桩为驶入所述预定车位的所述待充电电动汽车进行充电。
可选地,在控制所述充电桩为驶入所述预定车位的所述待充电电动汽车进行充电之后,该基于电动汽车智能充电系统的充电方法还包括:确定所述待充电电动汽车的充电时长;根据所述充电时长确定所述待充电电动汽车的充电费用,并将所述充电费用通过第三界面展示给所述租户,其中,所述租户通过触发所述第三界面的第三对象完成所述充电费用的支付。
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