[发明专利]紧急切断阀自动关闭系统

说明书

本发明公开了一种紧急切断阀自动关闭系统，包括发射器、声光提醒系统、及自动延时关闭系统三部分，所述的三部分均由自备电源供电，自备电源连接有气压开关，在紧急切断阀的控制气路上设置有电动气阀，当油罐车由车载高压气体打开所述的气压开关，则自备电源接通，发射器由车辆运行电源控制，发出无线信号后，触发声光提醒系统开启，并触发自动延时关闭系统延时关闭电动气阀，从而关闭紧急切断阀。该系统将车辆运行时刻作为起点，利用车辆电源电磁感应发射信号，应用延时时间控制关闭电动气阀以关闭紧急切断阀，同时该系统采用自备电源，由气压开关控制自备电源的供电与否，可有效实现紧急切断。

技术领域

本发明属机械自动化控制技术领域，涉及一种紧急切断阀自动关闭系统，尤其涉及一种可抗电磁互扰且自备电源低功耗的紧急切断阀自动关闭系统。

背景技术

随着人们安全意识的加强，政府对于安全方法的法律也越来越健全，对一些专用车辆如：油罐车、腐蚀性物品罐式运输车、易燃液体罐式运输车等危险品运输车辆都规定必须安装海底阀。海底阀又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，一般是气动控制，在无气源的情况下关闭。海底阀通常是安装在危险液体罐式车辆装卸口的安全阀门，在非装卸时应处于闭合状态。以油罐车为例，在进行装卸运作时通常是通过驾驶人员或油库专业人员向上拉起油罐车内的气阀按钮(机械式气阀)，则压缩空气(10mp)通过气路打开罐车的海底阀，关闭该紧急切断阀则需要操作人员手动关闭已打开的气阀，切断气路。

国家标准GB2758-2017《机车运行安全技术条件》中12.12.4中规定：装有紧急切断装置的罐式危险货物运输车辆，在设计和制造上应保证运输液体危险货物的车辆行驶速度大于5km/h时紧急切断阀能自动关闭，或在发动机启动时能通过一个明显装置(例如：声或光信号)提示驾驶人需要关闭紧急切断阀。

目前市场上所有可自动关闭紧急切断阀的产品都采用与运行车辆共电源的设计，故存在着与运行车辆的控制系统的电磁互扰。此外，市场上已有的相关产品在确定车速时大概可以分为三大类：a.以gps信号来确定行车速度；b.以雷达扫描信号来确定行车速度；c.以加速度传感器来确定行车速度。(该加速度传感器采用磁钢、线性霍尔器件为核心)。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种全新的具有自备电源、抗电磁互扰、低功耗的紧急切断阀自动关闭系统。该系统将车辆运行时刻作为起点，利用牛顿定律计算并应用延时时间控制关闭电动气阀以关闭紧急切断阀，同时该系统采用自备电源，由气压开关控制自备电源的供电与否，可有效实现紧急切断。

本发明采用的技术方案如下：

一种紧急切断阀自动关闭系统，包括发射器、声光提醒系统、及自动延时关闭系统三部分，所述的三部分均由自备电源供电，自备电源连接有气压开关，即自备电源供电与否由气压开关控制，在紧急切断阀的控制气路上设置有电动气阀，当油罐车由车载高压气体打开所述的气压开关，则自备电源接通，发射器由车辆运行电源控制，发出无线信号后，触发声光提醒系统开启，并触发自动延时关闭系统延时关闭电动气阀，从而关闭紧急切断阀。

上述技术方案中，进一步的，所述的发射器包括上磁芯、下磁芯、感应线圈L、及pcb电路板，上磁芯与下磁芯相对且二者中间形成窗口，运行车辆的电源线从所述窗口穿过，感应线圈L绕制于上磁芯或下磁芯上，pcb电路板上具有电子开关电路和无线信号发射电路，电子开关电路包括mos管，由感应线圈L产生的感生电压驱动mos管起到开关作用，从而控制无线信号发射电路的通断。

进一步的，所述的上磁芯、下磁芯均采用高频铁氧体磁芯。

进一步的，所述的自动延时关闭系统包括无线信号接收电路、延时电路、功率输出电路；无线信号接收电路接收到发射信号后，经延时电路延时6s后使功率输出电路开始进入工作状态，功率输出电路用于直接控制电动气阀吸合，关闭紧急切断阀。