[发明专利]一种车辆、变速箱及其自密式导向排气阀

说明书

本发明公开了一种自密式导向排气阀，包括：用以和箱体相连并实现气体导通的排气管；套设于排气管的罩体，且排气管和罩体形成沿排气管的长度方向延伸的容置腔；和排气管相连的导向排气塞，导向排气塞包括和排气管的管体内壁滑动连接的导向部，还包括和导向部相连、用以搭接于排气管的顶部的抵接凸台，导向部设有用以将箱体的内部气体排出的排气孔；设于容置腔的内部的弹性部，弹性部的一端抵于罩体的顶壁内侧，弹性部的另一端抵于抵接凸台的顶面。本发明还公开了一种具有自密式导向排气阀的变速箱和车辆。上述自密式导向排气阀，避免因导向排气塞无法及时复位而导致失效，确保了箱体内部的压力释放。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆、变速箱及其自密式导向排气阀。

背景技术

变速箱是汽车动力总成的核心部件，其作用是为车辆的正常行驶传递动力，对于车辆的重要程度犹如人血管。

排气阀是变速箱的重要部件，其作用是平衡箱体内外的气压，工作过程中能有效的起到防尘、防水，保证变速器内部处于正常的工作条件。然而在车辆行驶过程中，变速箱的转速变化和路面颠簸等原因会导致齿轮油面上方空间的压力发生变化，此时需要排气阀根据压力变化打开或关闭来平衡箱体内外压力差。

如果排气阀打开失效，箱体内部的压力会持续升高导致油封等密封件失效漏油，漏油后油量减少引起润滑不良导致齿轮、轴承点蚀和磨损等故障；排气阀关闭失效，箱体内部和外部直接相通排气阀失去防护功能，水分和粉尘直接进入箱体内部污染润滑油导致齿轮、轴承磨损等故障；齿轮、轴承等故障引起传动失效导致变速器无法工作，车辆失去动力传动而无法正常行驶。

因此，如何确保排气阀的正常工作是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆、变速箱及其自密式导向排气阀，避免因导向排气塞无法及时复位而导致失效，确保了箱体内部的压力释放。

为实现上述目的，本发明提供一种自密式导向排气阀，包括：

用以和箱体相连并实现气体导通的排气管；

套设于所述排气管的罩体，且所述排气管和所述罩体形成沿所述排气管的长度方向延伸的容置腔；

和所述排气管相连的导向排气塞，所述导向排气塞包括和所述排气管的管体内壁滑动连接的导向部，还包括和所述导向部相连、用以搭接于所述排气管的顶部的抵接凸台，所述导向部设有用以将箱体的内部气体排出的排气孔；

设于所述容置腔的内部的弹性部，所述弹性部的一端抵于所述罩体的顶壁内侧，所述弹性部的另一端抵于所述抵接凸台的顶面；

当箱体的内部和外部压力相同时，在所述导向排气塞的重力作用和所述弹性部的弹性力的作用下，所述抵接凸台和所述排气管的顶部贴合，且所述排气孔由所述排气管的管体内壁封堵；

当箱体的内部压力升高时，所述弹性部被压缩，所述抵接凸台朝向远离所述排气管的顶部方向运动，所述排气孔逐渐从所述排气管的管体内壁中露出，将箱体的内部压力逐渐释放。

优选地，所述排气管顶部的外沿具有坡台，所述坡台在由所述罩体朝向箱体的方向上逐渐向所述排气管的径向外侧倾斜；所述抵接凸台包括用以和所述排气管的顶面贴合的贴合面以及用以和所述坡台贴合的延伸端。

优选地，所述延伸端朝向箱体方向的延伸长度小于所述坡台朝向箱体方向的延伸长度。

优选地，所述排气管的顶面和所述排气管的管体内壁相互垂直。

优选地，所述坡台靠近箱体的一端和所述排气管的外侧壁之间形成轴肩，所述罩体设有用以和所述轴肩配合、以实现所述罩体和所述排气管相连的卡接槽，且所述轴肩和所述卡接槽之间形成用以防尘的迷宫结构。