[发明专利]燃料电池自增湿控制方法及自增湿控制系统有效
申请号: | 201910105656.2 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109888337B | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 徐梁飞;邵扬斌;李建秋;欧阳明高;赵兴旺 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04828;H01M8/04992 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 赵永辉 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 控制 方法 控制系统 | ||
1.一种燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,应用于燃料电池自增湿控制系统,包括:
S10,获取输出负载电流、目标湿度以及目标压力;
S20,根据所述输出负载电流以及特定数学模型,获得阳极循环泵转速基础量、阴极循环泵转速基础量、阳极尾排阀开度基础量以及阴极尾排阀开度基础量;
S30,获取所述燃料电池双循环系统的实际湿度与实际压力,并将所述目标湿度与所述实际湿度进行运算获得湿度偏差量,将所述目标压力与所述实际压力进行运算获得压力偏差量;
S40,提供比例-积分-微分控制器,根据所述湿度偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得阳极循环泵转速增减量与阴极循环泵转速增减量;
根据所述压力偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得阳极尾排阀开度增减量以及阴极尾排阀开度增减量;
S50,将所述阳极循环泵转速增减量与所述阳极循环泵转速基础量叠加,获得目标阳极循环泵转速;将所述阴极循环泵转速增减量与所述阴极循环泵转速基础量叠加,获得目标阴极循环泵转速;将所述阳极尾排阀开度增减量与所述阳极尾排阀开度基础量叠加,获得目标阳极尾排阀开度;将所述阴极尾排阀开度增减量与所述阴极尾排阀开度基础量叠加,获得目标阴极尾排阀开度;
S60,将所述目标阳极循环泵转速输入给所述燃料电池双循环系统的阳极循环泵实现相应的转速,将所述目标阴极循环泵转速输入给所述燃料电池双循环系统的阴极循环泵实现相应的转速,将所述目标阳极尾排阀开度输入给所述燃料电池双循环系统的阳极尾排阀实现相应的开度,将所述目标阴极尾排阀开度输入给所述燃料电池双循环系统的阴极尾排阀实现相应的开度。
2.如权利要求1所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,所述目标湿度为目标阳极入口湿度,所述目标压力为目标阳极入口压力,所述实际湿度为实际阳极入口湿度,所述实际压力为实际阳极入口压力,所述湿度偏差量为阳极入口湿度偏差量,所述压力偏差量为阳极入口压力偏差量。
3.如权利要求2所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,在所述步骤S40中,根据所述阳极入口湿度偏差量通过比例-积分-微分控制器获得所述阳极循环泵转速增减量,根据所述阳极入口压力偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得所述阳极尾排阀开度增减量。
4.如权利要求3所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,所述目标湿度为目标阴极入口湿度,所述目标压力为目标阴极入口压力,所述实际湿度为实际阴极入口湿度,所述实际压力为实际阴极入口压力,所述湿度偏差量为阴极入口湿度偏差量,所述压力偏差量为阴极入口压力偏差量。
5.如权利要求4所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,在所述步骤S40中,根据所述阴极入口湿度偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得所述阴极循环泵转速增减量,根据所述阴极入口压力偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得所述阴极尾排阀开度增减量。
6.如权利要求1所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,所述目标湿度为目标阳极出口湿度,所述目标压力为目标阳极出口压力,所述实际湿度为实际阳极出口湿度,所述实际压力为实际阳极出口压力,所述湿度偏差量为阳极出口湿度偏差量,所述压力偏差量为阳极出口压力偏差量。
7.如权利要求6所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,在所述步骤S40中,根据所述阳极出口湿度偏差量通过比例-积分-微分控制器获得所述阳极循环泵转速增减量,根据所述阳极出口压力偏差量通过所述比例-积分-微分控制器获得所述阳极尾排阀开度增减量。
8.如权利要求7所述的燃料电池自增湿控制方法,其特征在于,所述目标湿度为目标阴极出口湿度,所述目标压力为目标阴极出口压力,所述实际湿度为实际阴极出口湿度,所述实际压力为实际阴极出口压力,所述湿度偏差量为阴极出口湿度偏差量,所述压力偏差量为阴极出口压力偏差量。
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