[发明专利]一种汽车轮胎的加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车轮胎的加工方法，属于汽车零件加工设备领域，包括基板、上料装置、转运装置、打磨装置、传送装置和喷涂装置，所述上料装置包括供料组件和控料组件，转运装置包括第一旋转台、承载组件和输送组件，打磨装置包括限位组件、调节组件、打磨组件和驱动组件，传送装置包括支撑架、行走滑轨和能够在行走滑轨上移动的行走滑块，行走滑轨沿支撑架的长度方向延伸设置，打磨组件安装在支撑架靠近第一旋转台的一端上，本发明利用上料装置、转运装置及传送装置之间的相互配合达到不需要人工搬运轮胎，减少了人工劳动力，且利用调节组件和定位组件能满足不同直径大小的轮胎加工，从而提高了整体实用性。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工设备领域，尤其是涉及一种汽车轮胎的加工方法。

背景技术

随着科技的进步和经济的快速发展，汽车，尤其是轿车的使用越来越普遍，人们出行时对汽车的依赖性也越来越大。所以，现在的汽车行业发展迅速，并带动与之相关的行业如汽车零件行业的发展，轮胎作为汽车重要零件之一，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，目前，轮胎在生产过程中，为了增大其耐磨性和耐屈挠性及防止漏气和爆胎等，需要对其进行打印和喷胶作业，其中，为了提高打印效果，还需要对轮胎外壁进行打磨。

现有如专利号CN104959259B一种防漏气轮胎喷涂设备及其喷涂方法，该发明虽然能够通过轮胎安装装置、打磨装置、溶胶装置、喷涂装置和冷却装置之间的相配合实现对轮胎的打磨及喷涂作业，但仍存在以下技术缺陷：其一，轮胎定位效果较差，且无法满足不同直径的轮胎加工；其二，在完成轮胎的喷涂作业后，不能对胶水进行回收，即生产成本较高，不能够满足现代化工业的生产需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮胎的加工方法，以解决现有技术中的技术问题。

本发明提供一种汽车轮胎的加工设备，包括基板、上料装置、转运装置、打磨装置、传送装置和喷涂装置，所述上料装置、转运装置、打磨装置、传送装置和喷涂装置均位于基板的顶部上，转运装置位于上料装置和打磨装置之间，传送装置位于打磨装置和喷涂装置之间，所述上料装置包括供料组件和安装在供料组件上的控料组件，转运装置包括第一旋转台、承载组件和输送组件，承载组件的底部安装在第一旋转台的顶部，输送组件安装在承载组件上，打磨装置包括限位组件、调节组件、打磨组件和驱动组件，驱动组件安装在基板上，调节组件安装在驱动组件的顶部，限位组件设置在驱动组件的旁侧，传送装置包括支撑架、行走滑轨和能够在行走滑轨上移动的行走滑块，行走滑轨沿支撑架的长度方向延伸设置，打磨组件安装在支撑架靠近第一旋转台的一端上。

优选的，所述供料组件包括呈倾斜设置的滑动料架和安装在滑动料架一端上的供料盒，供料盒的底部设有出料口，所述控料组件包括第一驱动电机、L型板、同步带、转动轴、两个同步轮和三个挡料轴，L型板安装在基板的顶部上，第一驱动电机呈水平安装在L型板上且其输出端与一个同步轮固定连接，滑动料架上设有供转动轴安装的沟槽，转动轴的一端贯穿滑动料架的一侧壁且与另一个同步轮固定连接，同步带套设在两个同步轮的外部上，三个挡料轴呈等间距固定在转动轴上。

优选的，所述承载组件包括竖板、U型板、承托架、第一安装座、第一驱动气缸和两个夹板，竖板呈竖直设置在第一旋转台的顶部，U型板与竖板的顶部固定连接，承托架的两端固定在输送组件上，两个夹板对称设置在承托架的两侧，并且两个夹板的两端均固定在输送组件上，第一安装座设置在承托架的底部，第一驱动气缸呈倾斜设置且其输出端与第一安装座固定连接，竖板的侧壁上设有用于固定第一驱动气缸末端的第二安装座。