[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 201910106958.1 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN110190301B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 小田宏平 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04298 | 分类号: | H01M8/04298;H01M8/0444;H01M8/04537;H01M8/04858 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓岑;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,供给由负载要求的要求电力,其中,具备:
电源电路,包括燃料电池和二次电池,并形成为能够执行从所述燃料电池以及所述二次电池向所述负载的电力供给、和从所述燃料电池向所述二次电池的充电;
判定值取得部,监视所述二次电池的充放电状态而取得对所述二次电池中的电解液的离子浓度的偏倾程度进行判定的判定值;以及
控制部,根据所述判定值来控制所述电源电路,
在所述判定值成为预先设定的阈值以上的情况下,所述控制部限制所述二次电池的放电,
在所述判定值成为所述阈值以上的情况下、且所述要求电力减少时,所述控制部限制所述燃料电池的输出电力的减少而将所述输出电力中的与被限制了减少的量相应的电力的至少一部分充电给所述二次电池。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统被搭载于车辆来使用,
所述燃料电池系统还具备基于车辆的位置信息以及地图信息来设定行驶预定路径的路径设定部,
当预测为在所述行驶预定路径上所述判定值成为所述阈值以上的情况下、且所述要求电力减少时,所述控制部限制所述输出电力的减少而将所述输出电力中的与被限制了减少的量相应的电力的至少一部分充电给所述二次电池。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,
所述燃料电池系统还具备制冷剂循环系统,该制冷剂循环系统具有对所述燃料电池的制冷剂进行冷却的散热器,
当预测为在所述行驶预定路径上所述判定值成为所述阈值以上的情况下,所述控制部控制所述制冷剂循环系统以使所述燃料电池的温度降低。
4.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统,其中,
所述控制部通过取得所述行驶预定路径上的上坡路的信息,来预测所述判定值成为所述阈值以上这一情况。
5.根据权利要求2或3所述的燃料电池系统,其中,
所述路径设定部具备存储部,该存储部对记录有过去所述车辆行驶而所述判定值成为所述阈值以上的区间的行驶历史记录进行存储,
所述控制部基于所述位置信息、所述地图信息以及所述行驶历史记录,来预测在所述行驶预定路径上所述判定值成为所述阈值以上这一情况。
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