[发明专利]座椅安全带总成在审

专利信息
申请号: 201910107433.X 申请日: 2019-02-02
公开(公告)号: CN110116703A 公开(公告)日: 2019-08-13
发明(设计)人: 丹尼尔·文森特·维加 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60R22/18 分类号: B60R22/18;A44B11/25
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 张涛
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 座椅安全带 第二构件 锁扣壳体 孔对齐 插入位置 可滑动地 伸展位置 缩回位置 约束系统 座椅框架 可插入 可固定 总成本 舌片
【说明书】:

本公开提供了“座椅安全带总成”。一种约束系统,包括:第一构件,其包括第一孔并且可固定到座椅框架;第二构件,其包括第二孔并且在其中所述第一孔和所述第二孔对齐的缩回位置与其中所述第一孔和所述第二孔彼此间隔开的伸展位置之间可滑动地耦接到所述第一构件;锁扣壳体,其固定到所述第二构件;以及舌片,其包括第三孔并且可插入到所述锁扣壳体中到达其中所述第二孔和所述第三孔对齐的插入位置。

技术领域

本公开涉及车辆座椅安全带总成的领域。

背景技术

车辆包括用于车上每个座椅的座椅安全带。座椅安全带包括织带,所述织带在座椅安全带被扣紧时伸展跨越座椅的乘员。锚固件将织带的一端附接到座椅框架。织带的另一端馈送到卷收器中,卷收器包括用于放出和缩回织带的卷轴。舌片沿着织带自由滑动,并且当与锁扣接合时将织带分成腰带和肩带。一种类型的座椅安全带是三点式束带,这意味着织带在被紧固时附接在乘员周围的三个点处:锚固件、卷收器和锁扣。

发明内容

一种约束系统包括:第一构件,其包括第一孔;第二构件,其包括第二孔并且在其中第一孔和第二孔对齐的缩回位置与其中第一孔和第二孔彼此间隔开的伸展位置之间可滑动地耦接到第一构件;锁扣壳体,其固定到第二构件;以及舌片,其包括第三孔并且可插入到锁扣壳体中到达其中第二孔和第三孔对齐的插入位置。

约束系统还可包括将第二构件偏置到伸展位置的弹簧。

约束系统还可包括闩锁,该闩锁耦接到第二构件并可在接合位置和脱离位置之间移动。当第二构件处于缩回位置并且舌片处于插入位置时,处于接合位置的闩锁可以伸展穿过第一孔、第二孔和第三孔。

约束系统还可包括将闩锁偏置到接合位置的闩锁弹簧。约束系统还可包括释放杆,该释放杆在捕获位置和释放位置之间可移动地耦接到第二构件,并且处于捕获位置的释放杆可将闩锁保持在脱离位置。处于释放位置的释放杆可允许闩锁移动到接合位置。

约束系统还可包括将释放杆偏置到捕获位置的释放弹簧。

第一构件可包括挡器(trip),该挡器定位成在第二构件处于缩回位置时将释放杆推动到释放位置。当第二构件处于伸展位置时,挡器可以与释放杆间隔开。

第一构件可以沿一个方向伸长,且第二构件可以沿该方向伸长。第二构件可以相对于第一构件沿该方向滑动。

舌片可沿该方向插入到锁扣壳体中。

该方向可以是第一方向,并且当第二构件处于缩回位置并且舌片处于插入位置时,第一孔、第二孔和第三孔可以沿横向于第一方向的第二方向对齐。

附图说明

图1是包括座椅的车辆的透视图。

图2是具有约束系统的座椅的透视图。

图3是约束系统的锁扣总成的透视图。

图4是锁扣总成的透视图,其中为了进行说明,移除了锁扣壳体和盖。

图5是锁扣总成的横截面侧视图,其中舌片处于插入位置且第二构件处于伸展位置。

图6是锁扣总成的横截面侧视图,其中舌片处于插入位置且第二构件处于伸展位置和缩回位置之间。

图7是锁扣总成的横截面侧视图,其中舌片处于插入位置且第二构件处于缩回位置。

具体实施方式

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