[发明专利]具备具有滚子掣爪组件的闩锁机构的闭合闩锁组件

说明书

本公开提供了一种具有闩锁机构的闭合闩锁组件。闩锁机构包括棘齿和掣爪组件，该掣爪组件被枢转地支撑成在棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动，在棘齿保持位置处，掣爪组件定位成将棘齿保持在棘齿的撞销捕获位置，在棘齿释放位置处，掣爪组件定位成允许棘齿移动至棘齿的撞销释放位置。掣爪组件具有承载件和掣爪以及由承载件承载的滚子，承载件和掣爪构造成相对于彼此绕掣爪销旋转。滚子设置在掣爪与棘齿之间以用于在掣爪与棘齿之间选择性地进行滚动运动。滚子在掣爪组件处于棘齿保持位置时与棘齿的关闭表面抵接，并且滚子在掣爪组件处于棘齿释放位置时与关闭表面间隔开。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年2月8日提交的序列号为62/628,061的美国临时申请和于2018年4月19日提交的序列号62/660,161的美国临时申请的权益，这两项美国临时申请的全部内容均通过参引并入本文中。

技术领域

本公开总体上涉及用于闭合面板的汽车闩锁。

背景技术

该部分提供了与汽车门闩锁有关的背景信息并且不一定是与本公开相关联的发明构思的现有技术。

机动车辆闭合面板比方说例如乘客侧门通常通过上门铰链和下门铰链而安装至车身以绕大致竖向的枢轴轴线进行摆动运动。每个侧门铰链通常包括连接至侧门的门铰链带、连接至车身的车身铰链带以及枢轴销，枢轴销设置成将门铰链带以可枢转的方式连接至车身铰链带并且限定枢轴轴线。已经认识到，这种也被称为摆动门的乘客侧门存在下述问题：比方说例如不期望的高门闩锁释放作用力——可能至少部分地由在闩锁的棘齿与掣爪之间的相对移动期间在棘齿与掣爪之间产生的高的静摩擦力和动摩擦力而引起。当前用于减小棘齿与掣爪之间的摩擦的机构可以包括双掣爪构型、特殊的低摩擦润滑和/或低摩擦镀层。尽管上述机构可以帮助减少静摩擦和动摩擦，但仍存在与静摩擦和动摩擦相关联的缺点，比如由于磨损而导致的润滑和镀层寿命相对较短、以及不期望的制造复杂性和与制造复杂性相关联的成本。除上述问题以外，仍希望除了增加由已知机构提供的摩擦的减小以外还增加棘齿与掣爪之间的摩擦的减小，并且在闩锁组件的使用寿命期间保持减小的摩擦。

鉴于上述情况，仍需要开发一种至少解决并克服上述那些缺点的闭合闩锁组件。

发明内容

本部分提供了本公开的总体概述，而不是对本公开的全部范围或本公开的所有特征、方面和目的的全面公开。

本公开的一方面是提供一种用于机动车辆的车辆闭合面板的闩锁组件，该闩锁组件在棘齿与掣爪之间的相对移动期间在棘齿与掣爪之间提供最小的摩擦阻力。

本公开的另一方面是提供一种用于在机动车辆的乘客摆动门中使用的闩锁组件。

本公开的另一方面是在闩锁组件的使用寿命期间保持棘齿与掣爪之间的最小摩擦阻力而不需要维修。

本公开的另一方面是提供一种在制造方面是经济的、具有长的使用寿命、且可用于宽范围的闭合面板构型的闩锁组件。

基于本公开的这些及其他方面和目的，提供了一种具有闩锁机构的闭合闩锁组件，其中，闩锁机构包括框架板和棘齿，该棘齿通过棘齿枢轴销被枢转地支撑在框架板上，其中，棘齿能够在撞销释放位置与撞销捕获位置之间移动，在撞销释放位置处，棘齿定位成释放撞销，在撞销捕获位置处，棘齿定位成保持撞销，其中棘齿被朝向棘齿的撞销释放位置偏置并且棘齿具有关闭凹口。闩锁组件还包括掣爪组件，掣爪组件通过掣爪销被枢转地支撑在框架板上以用于在棘齿保持位置与棘齿释放位置之间移动，在棘齿保持位置处，掣爪组件定位成将棘齿保持在撞销捕获位置，在棘齿释放位置处，掣爪组件定位成允许棘齿移动至撞销释放位置，其中，掣爪组件被朝向棘齿保持位置偏置。掣爪组件具有承载件板和掣爪以及滚子，承载件板和掣爪构造成相对于彼此绕掣爪销旋转，滚子由承载件承载以在承载件上旋转。滚子设置在掣爪与棘齿之间以用于与掣爪和棘齿选择性地滚动接触。滚子在掣爪组件处于棘齿保持位置时被接纳在棘齿的关闭凹口中，并且滚子在掣爪组件处于棘齿释放位置时被从关闭凹口移除。