[发明专利]一种新式脚踢传感器电容感应带

说明书

本发明公开了一种新式脚踢传感器电容感应带，其包括两根屏蔽双绞线，每根屏蔽双绞线中的两根导体的一端分别连接到PCB板上相连的两个电极，每根屏蔽双绞线中的两根导体的另一端与屏蔽双绞线中的地线连接，同时与屏蔽双绞线中的屏蔽层相连形成电容感应带。本方案采用两根屏蔽双绞线来构成脚踢传感器电容感应带，能够有效减小了内层金属存在产生的寄生电容，大大提高电容带性能。

技术领域

本发明涉及脚踢传感器技术，具体涉及脚踢传感器中电容感应带。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，人们使用汽车作为交通工具的同时，在舒适性方面有着越来越高的要求，各种方便实用的产品应运而生。由于电容式脚踢传感器的节能高效方便性，越来越受到人们欢迎。

目前主流的脚踢传感器是以两根电容感应带来感知人脚踢的动作。而电容带的选择主要以同轴电缆为主，同轴电缆作为电容感应带存在以下缺点：

1)由于其直径较粗，在与PCB板焊接相连时，不容易焊接，并且容易导致焊盘脱落，工艺复杂。

2)汽车级的同轴电缆由于其需求量少，价格较昂贵。

3)内部铜芯带来的寄生电容，会降低电容带性能。

发明内容

针对现有脚踢传感器中采用同轴电缆作为电容感应带所存在的问题，需要一种新的脚踢传感器用电容感应带方案。

为此，本发明的目的在于提供一种新式脚踢传感器电容感应带，以克服现有技术所存在的问题。

为了达到上述目的，本发明提供的新式脚踢传感器电容感应带，包括两根屏蔽双绞线，每根屏蔽双绞线中的两根导体的一端分别连接到脚踢模块PCB板上相连的两个电极，每根屏蔽双绞线中的两根导体的另一端与屏蔽双绞线中的地线连接，同时与屏蔽双绞线中的屏蔽层相连形成电容感应带。

进一步的，屏蔽双绞线中的导体上包覆有绝缘层。

进一步的，每根屏蔽双绞线中两根导体的一端，通过接插件连接到PCB板上相连的两个电极。

进一步的，每根屏蔽双绞线的末端，两根导体与地线相连。

进一步的，屏蔽双绞线中的屏蔽层包覆在导体及地线外围。

进一步的，屏蔽双绞线中的屏蔽层为铝箔屏蔽层。

本方案采用两根屏蔽双绞线来构成脚踢传感器电容感应带，能够有效减小了内层金属存在产生的寄生电容，大大提高电容带性能。

再者，构成脚踢传感器电容感应带的屏蔽双绞线中两根导体带有绝缘皮，且较细，可与现有防水等级较高的接插件进行相匹配，节省生产成本，简单方便。

再者，构成脚踢传感器电容感应带的屏蔽双绞线为车上常见的标准线束,其车规级线束成本较低。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本实例中屏蔽双绞线的组成示意图；

图2为本实例中电容感应带的组成示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

针对现有技术中采用同轴电缆来构成脚踢传感器电容感应带所存在的问题，本实例创新的采用屏蔽双绞线来构成脚踢传感器电容感应带。

作为举例，本实例中优选两根汽车中应用的屏蔽双绞线来构成脚踢传感器电容感应带。