[发明专利]多车型切换定位装置及定位系统有效
| 申请号： | 201910108132.9 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN109676316B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 胡峥楠;杨超;周飞;李志光;冯波 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车型 切换 定位 装置 系统 | ||
1.一种多车型切换定位装置，其特征在于，包括：定位升降机构、升降切换单元和多个加工模块组，所述定位升降机构用于固定滑撬，所述升降切换单元对应于所述定位升降机构设置，所述加工模块组能够通过所述升降切换单元移动至所述定位升降机构，所述加工模块组包括总成模块和柱模块；
所述总成模块设置有用于夹紧下车身总成的机舱总成、前地板总成和后地板总成的第一工装；
所述柱模块设置有用于夹紧下车身总成的前柱内板和门槛边梁的第二工装；
所述多车型切换定位装置还包括底部框架，所述定位升降机构、升降切换单元和多个加工模块组均设置于所述底部框架上；
所述定位升降机构能够下降并对所述总成模块和所述柱模块进行定位；
所述升降切换单元包括多个升降切换机构，所述升降切换机构对应于所述加工模块组设置；
所述多车型切换定位装置还包括设置于所述升降切换单元与所述加工模块组之间的导向；
所述导向能够升降地设置于所述底部框架上，所述定位升降机构和升降切换单元能够升降地设置于所述底部框架上，通过将所述升降切换单元升起，能够使所述升降切换单元对应的所述加工模块组在初始位置与所述升降切换单元之间移动，通过将所述升降切换单元下降，能够使所述升降切换单元对应的所述加工模块组沿所述导向在所述升降切换单元与所述定位升降机构之间移动。
2.根据权利要求1所述的多车型切换定位装置，其特征在于，所述定位升降机构能够下降对所述滑撬固定。
3.一种定位系统，其特征在于，包括如权利要求1或2所述的多车型切换定位装置。
4.根据权利要求3所述的定位系统，其特征在于，还包括滑撬，所述定位升降机构能够固定所述滑撬。
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