[发明专利]风车机构切换站及切换系统在审
| 申请号： | 201910108140.3 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN109676296A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 牛哲哲;李志光;冯波;张荣昌;李文鹏 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 李晶 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风车机构 切换装置 分度头 切换站 转动 框架移动 切换单元 切换系统 台车定位 台车 汽车制造技术 对称设置 固定台车 基准定位 框架设置 切换台 移动 | ||
1.一种风车机构切换站，其特征在于，包括：两个对称设置的台车定位切换单元；所述台车定位切换单元包括切换框架、切换基座和切换装置，所述切换框架设置在所述切换基座上；所述切换装置包括分度头，所述分度头能够沿所述切换框架移动和转动，所述切换基座上设置有用于固定台车的台车基准定位销。
2.根据权利要求1所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置包括水平电机安装座和竖直水平电机安装座，所述水平电机安装座能够沿所述切换框架移动，所述分度头能沿所述水平电机安装座和竖直水平电机安装座移动。
3.根据权利要求2所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置还包括设置于所述水平电机安装座上的X轴伺服电机组件，所述X轴伺服电机组件包括齿轮，所述切换框架上设置有与所述齿轮啮合的齿条。
4.根据权利要求2所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置还包括设置于所述水平电机安装座上的Y轴伺服电机组件，所述Y轴伺服电机组件通过所述Y轴丝杆带动所述分度头沿所述水平电机安装座移动。
5.根据权利要求2所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置还包括设置于所述竖直电机安装座上的Z轴伺服电机组件，所述Z轴伺服电机组件通过所述Z轴丝杆带动所述分度头沿所述竖直电机安装座移动。
6.根据权利要求1所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置还包括带动所述分度头转动的旋转电机组件。
7.根据权利要求1所述的风车机构切换站，其特征在于，所述分度头通过控制器沿所述切换框架移动和转动。
8.根据权利要求1所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换装置还包括对应于所述分度头设置的风车识别传感器组件。
9.根据权利要求1所述的风车机构切换站，其特征在于，所述切换基座内侧设置有用于导向的AGV导向。
10.一种切换系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的风车机构切换站，还包括设置于所述台车定位切换单元外的安全防护栏。
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