[发明专利]侧围焊接生产系统

说明书

本发明提供了一种侧围焊接生产系统，涉及车辆生产制造的技术领域，该侧围焊接生产系统包括焊接生产线和与焊接生产线对应的工装夹具存储库，工装夹具存储库能够存储多组工装夹具，每组工装夹具能够用于一种对应车型的侧围的焊接；工装夹具能够从工装夹具存储库输送至焊接生产线，也能够从焊接生产线输送回工装夹具存储库；焊接生产线能够与各组工装夹具配合。该侧围焊接生产系统缓解了侧围自动化流水线作业的生产线体只能焊接预先设定的一种车型侧围，新增车型侧围或改款车型侧围时需要新建或改造线体，周期很长，投入成本巨大的技术问题。

技术领域

本发明涉及车辆生产制造技术领域，尤其是涉及一种侧围焊接生产系统。

背景技术

汽车产业是我国的支柱产业之一，车身则是汽车的核心部件之一，众所周知，车身是由数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械连接等方法联结而成的复杂壳体，其中焊接是最主要的联结方式。据统计一辆轿车白车身有400～450个零部件之多，其焊点有4800～5500个之多。

左右侧围作为车身的外覆盖总成件，不仅需要保证强度，而且还要满足用户对汽车外观质量日益严苛的要求。一种车型的左右侧围的焊接过程中，通常要用到多套生产线专用工装，为了保证车身焊接质量、尺寸精度及外观要求，同时满足高可靠性、高节拍的生产需求，现代化的制作工厂设备投资巨大，不同的侧围生产工艺需要不同的专用工装。其缺点在于，各汽车车身制造工厂的侧围自动化流水线作业的生产线体只能焊接预先设定的一种车型侧围，新增车型侧围或改款车型侧围时需要新建或改造线体，周期很长，投入成本巨大。

因此，亟待设计一种新的汽车侧围焊接生产系统来改善上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种侧围焊接生产系统，以缓解现有技术中存在的侧围自动化流水线作业的生产线体只能焊接预先设定的一种车型侧围，新增车型侧围或改款车型侧围时需要新建或改造线体，周期很长，投入成本巨大的技术问题。

本发明提供的侧围焊接生产系统包括焊接生产线和与所述焊接生产线对应的工装夹具存储库，所述工装夹具存储库能够存储多组工装夹具，每组所述工装夹具能够用于一种对应车型的侧围的焊接；

所述工装夹具存储库设置于所述焊接生产线的上方，包括安装平台、第一升降装置、第二升降装置、存储装置和输送装置，所述第一升降装置和所述第二升降装置分别固接于所述安装平台的长度方向上的一侧；所述存储装置和所述输送装置均为多套，且所述存储装置和所述输送装置一一对应；所述第一升降装置背离所述第二升降装置的一侧至少设置有一套所述存储装置，所述第二升降装置背离所述第一升降装置的一侧也至少设置有一套所述存储装置，其余所述存储装置在所述第一升降装置与所述第二升降装置之间依次设置；

位于所述第一升降装置背离所述第二升降装置的一侧并紧邻所述第一升降装置的所述存储装置为第一存储装置，位于所述第二升降装置背离所述第一升降装置的一侧并紧邻所述第二升降装置的所述存储装置为第二存储装置；

所述安装平台上与所述第一升降装置正对处设置有第四存储装置，与所述第二升降装置正对处设置有第三存储装置，所述第四存储装置和所述第三存储装置各位于相邻的两个所述存储装置之间；所述第一存储装置与所述第四存储装置平行且正对设置，所述第二存储装置与所述第三存储装置平行且正对设置，所述第一存储装置能够存储一种车型对应的部分所述工装夹具，所述第四存储装置上能够存储与该车型对应的另一部分所述工装夹具；所述第二存储装置能够存储一种车型对应的部分所述工装夹具，所述第三存储装置能够存储与该车型对应的另一部分所述工装夹具；其余所述存储装置各能够存储一种车型对应的一组所述工装夹具。

所述第一升降装置背离所述第四存储装置的一侧设置有第一转运装置，所述第二升降装置背离所述第三存储装置的一侧设置有第二转运装置。