[发明专利]车辆异地协同生产控制方法及装置

说明书

本发明提供了一种车辆异地协同生产控制方法及装置，涉及车辆制造技术领域，该方法包括：获取车辆销售计划，并根据销售计划分解得到生产任务；根据各生产基地的产能将得到的生产任务划分为多个子生产任务；对划分好的各个子生产任务进行物料需求计算，获得物料需求信息；结合所获得的物料需求信息和当前物料库存信息确定物料采购计划。本发明实施例提供的车辆异地协同生产控制方法及装置，可以协调平衡各工厂产能，合理利用现有资源实现均衡化生产；发挥各工厂的产能效率，加快交货速度，提高客户满意度；降低库存资金占用和在制品积压，减少新工厂的过度投资；使企业的运营管控能力更强，可以提升产业链协同能力。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车辆异地协同生产控制方法及装置。

背景技术

随着国内汽车整体呈现微增长态势，加之越来越多的汽车品牌涌入市场，使得整个汽车行业的竞争更加激烈。目前部分车企因为产能过剩，库存压力过大，运营成本过高等因素而出现生存危机。

随着汽车商业模式的进化，客户多样性、个性化的需求越来越突出。工业4.0时代，消费者与工厂直接对话的C2M(Customer-to-Manufactory，顾客对工厂)模式将成为主流，C2M将使消费者的个性化需求以最低的成本、最快的速度、更准确地反馈给汽车制造商。汽车个性化定制时代，将使汽车由以往单一种类的大规模化静态的生产模式变更为多种类大规模化动态的生产模式。如何实现汽车尤其是车身的动态生产，将成为全球各整车生产企业战胜对手的核心竞争力之一。

传统汽车制造过程中，因为车身制造线体刚性强、工装夹具无法快速安全转运，且即便将线体、工装夹具搬迁至另一工厂后也需要花费大量的时间及人力物力反复调试等一系列问题，而导致的一款汽车通常只能在规划定义的工厂内进行生产，无法根据市场需求的变化而迅速调整生产方式，从而造成企业内不同汽车制造工厂因为不同车型销售状况偏差巨大，导致有的工厂生产任务严重饱和供不应求，有的工厂车型销量惨淡，工厂停产生产资源呆滞等一系列问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆异地协同生产控制方法及装置，协调各工厂的产能，发挥各工厂的产能效率。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆异地协同生产控制方法，该方法包括：采集营销部门的销售预测信息和销售订单信息；营销部门包括：销售公司、4S店和网上商城；根据销售预测信息和销售订单信息确定车辆销售计划；根据车辆销售计划分解得到生产任务；根据各生产基地的产能将得到的生产任务划分为多个子生产任务；对划分好的各个子生产任务进行物料需求计算，获得物料需求信息；结合所获得的物料需求信息和当前物料库存信息确定物料采购计划。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，该方法还包括：根据子生产任务和各生产基地的当前产能，确定工装夹具调度计划。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，上述根据销售计划分解得到生产任务的步骤，包括：将销售计划按预设日期间隔进行分解；将分解后的销售计划，按照车型、销售区域和分销渠道再分解得到生产任务。

结合第一方面或第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，上述对各个子生产任务进行物料需求计算，获得物料需求信息的步骤，包括：对子生产任务进行物料需求计算，获得物料采购信息与自制件生产信息；根据物料采购信息和自制件生产信息确定物料需求信息。

结合第一方面或第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，上述方法还包括：根据预设均衡规则，对物料采购计划进行均衡，生成各生产基地间物料调拨计划。

结合第一方面的第四种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，上述方法还包括：根据物料调拨计划，生成内部采购订单；在物料调拨交付后，基于生成的内部采购订单进行账务记录。