[发明专利]一种三主缆双塔柱悬索桥在审
| 申请号： | 201910108593.6 | 申请日： | 2019-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN109653077A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 刘高;张喜刚;王昆鹏;吴文明;付佰勇;刘天成;杨怀茂 | 申请（专利权）人： | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/02 | 分类号： | E01D11/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 马莉 |
| 地址： | 100088 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主缆 主梁 塔柱 桥塔 悬索桥 固结 吊索 桥塔横梁 上横梁 锚碇 索鞍 分体式结构 成对设置 工程造价 受力性能 承载边 下横梁 整体式 横梁 成对 减小 索塔 上游 | ||
1.一种三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，包括：
主梁(4)，所述主梁(4)为整体式或分体式结构；
塔柱(3)，所述塔柱(3)于上游侧和下游侧成对地设置于所述主梁(4)两侧，并与大地固结，用于承载边侧主缆(1)和主梁(4)；
桥塔横梁，包括桥塔上横梁(5)、桥塔中横梁(6)、桥塔下横梁(7)，所述桥塔横梁固结于成对设置的塔柱(3)中间；
边侧主缆(1)，所述边侧主缆(1)通过边侧索鞍(31)安装于塔柱(3)顶部，并通过边侧吊索(11)与主梁(4)的两侧顶部连接；
中间主缆(2)，所述中间主缆(2)通过中间索鞍(32)安装于所述桥塔上横梁(5)的中间顶部，并通过中间吊索(12)与主梁(4)的中间顶部连接；
桥塔基础(8)，所述桥塔基础(8)设置于所述塔柱(3)底端，塔柱(3)通过所述桥塔基础(8)与大地固结；
锚碇(9)，所述边侧主缆(1)和中间主缆(2)通过锚碇(9)与大地固结。
2.根据权利要求1所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，所述主梁(4)为扁平钢箱梁、钢桁梁、分体式钢箱梁或分体式钢桁梁。
3.根据权利要求1所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，所述塔柱(3)、桥塔上横梁(5)、桥塔中横梁(6)、桥塔下横梁(7)组成桥塔。
4.根据权利要求1所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，
两个所述边侧主缆(1)分别通过N个边侧吊索(11)与主梁(4)两侧顶部连接，所述N≥3；
所述中间主缆(2)通过N个中间吊索(12)与主梁(4)中间顶部连接，所述N≥3；
其中，所述主梁(4)在横断面内的受力为三点弹性竖向支撑。
5.根据权利要求1所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，所述桥塔上横梁(5)将中间主缆(2)承担的竖向荷载通过中间索鞍(32)以剪力和附加弯矩传递给上游侧和下游侧塔柱(3)。
6.根据权利要求1所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，所述桥塔上横梁(5)为钢结构、预应力钢筋混凝土结构或钢-混凝土组合结构。
7.根据权利要求6所述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，所述桥塔上横梁(5)的形状为上游侧和下游侧加高的长方体实腹式结构，或者在长方体实腹式结构的下面增加至少一层设置“∧”型或“∩”型撑杆(51)的空腹式结构。
8.根据权利要求7述的三主缆双塔柱悬索桥，其特征在于，每一层所述“∧”型或“∩”型撑杆(51)的空腹式结构的底部还安装有水平拉杆(52)。
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