[发明专利]用于诊断可变排量发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种发动机方法，其包括：

使发动机沿与加燃料的发动机旋转相反的方向不加燃料地旋转；以及

响应于在不停用多个发动机气缸的气门的情况下感测到的进气歧管压力变化率小于不同于在停用所述多个发动机气缸中的至少一者的气门时感测到的另一进气歧管压力变化率的阈值而指示气门致动器降级。

2.如权利要求1所述的方法，其中在自熄火事件以来已经过阈值持续时间之后，所述发动机不加燃料地旋转，所述方法还包括在所述阈值持续时间之后唤醒发动机控制器以保持比较器电路醒着。

3.如权利要求2所述的方法，其还包括响应于所述指示而在所述熄火事件之后的点火事件期间调整发动机操作，所述调整包括禁止停用所述多个发动机气缸中气门致动器降级的一个或多个发动机气缸。

4.如权利要求2所述的方法，其还包括响应于所述指示，而通过使电动压缩机沿与增压发动机操作期间的压缩机旋转相反的方向旋转同时保持所述发动机静止来确认所述多个发动机气缸中气门致动器降级的一个或多个发动机气缸的身份。

5.如权利要求4所述的方法，其中使所述压缩机反向旋转同时保持所述发动机静止包括停放所述多个发动机气缸中降级的气门致动器停放在进气门打开并且排气门关闭的位置的一个发动机气缸。

6.如权利要求4所述的方法，其中所述确认包括响应于在所述使所述压缩机反向旋转期间测量的进气歧管空气流量高于阈值歧管空气流量而指示所述停放气缸中的排气门烟粒累积。

7.如权利要求4所述的方法，其中所述发动机和所述压缩机中的每一者经由电机沿所述相反方向旋转，其中所述使所述发动机或所述压缩机沿所述相反方向旋转包括将联接到所述电机的所述反向电路致动到其中供应给所述电机的电压反向极化的设定。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述进气歧管压力变化率、所述另一进气歧管压力变化率和所述进气歧管空气流量中的每一者经由进气歧管空气流量计而感测，所述空气流量计包括歧管压力传感器和空气流量传感器中的一者。

9.如权利要求1所述的方法，其中在不停用多个发动机气缸的气门的情况下感测到的所述进气歧管压力变化率包括用于在使所述发动机旋转时进气歧管中达到稳态压力水平的第一时间常数，并且其中在停用所述多个发动机气缸中的至少一者的气门时感测到的所述另一进气歧管压力变化率包括用于在使所述发动机旋转时所述进气歧管中达到所述稳态压力水平的第二不同时间常数。

10.如权利要求1所述的方法，其中停用所述多个发动机气缸中的至少一者的气门包括以下一者：同时停用所述多个发动机气缸中的一组气缸的气门，以及每次都独立地停用所述多个气缸中的一者的气门。

11.如权利要求1所述的方法，其中停用所述多个发动机气缸中的至少一者的气门包括在两转连续发动机旋转中将气门保持在关闭状态。