[发明专利]检测电芯内部结构的方法

说明书

本发明公开了一种检测电芯内部结构的方法，所述方法包括步骤：在外壳内放入卷芯，并将盖板安装在所述外壳上方以形成所述电芯；向所述电芯的内部注入液态填充物；固化所述液态填充物，使所述液态填充物固化为固态填充物，所述固态填充物具有透光性；切割所述电芯。本发明实施例检测电芯内部结构的方法便于优化电芯设计，有利于提升电芯内部的空间利用率和安全性能。

技术领域

本发明涉及电池的制作工艺，特别涉及一种检测电芯内部结构的方法。

背景技术

电池以锂电池为例，一般地，锂电池包括至少一个电芯，每个电芯内包括至少一个卷芯。锂电池是新能源汽车的动力源，为了满足汽车续航里程需求，对锂电池能量密度要求越来越高，同时对电芯的安全性能要求也随之提升。电芯完成理论设计后，在产线试制阶段，需要了解电芯内部的空间状况以及极耳的折弯情况，以便于优化电芯设计，提升产品的空间利用率和安全性能，为了实现这个目的，目前常使用的手段是利用X光检测设备观测电芯的内部情况，这种方式虽然实现了对电芯内部的观测，但由于设备精度有限，对于一些精细结构，如极耳弯折情况，极耳断裂情况并不能清楚显示，容易造成判断失误，不利于电芯的后续优化，甚至会因为判断失误造成电芯的安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种检测电芯内部结构的方法。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明实施例提供了一种检测电芯内部结构的方法，所述方法包括步骤：

S10、在外壳内放入卷芯，并将盖板安装在所述外壳上方以形成所述电芯；

S20、向所述电芯的内部注入液态填充物；

S30、固化所述液态填充物，使所述液态填充物固化为固态填充物，所述固态填充物具有透光性；

S40、切割所述电芯。

上述方案中，所述步骤S10还包括所述盖板通过点焊的方式安装在所述外壳上。

上述方案中，所述步骤S20还包括间隔两次向所述电芯的内部注入所述液态填充物。

上述方案中，所述步骤S20还包括第一次注入所述液态填充物后，在预设温度下初次静置所述电芯。

上述方案中，所述步骤S20还包括初次静置过程中，对所述电芯的内部进行加压。

上述方案中，所述预设温度为60～100℃；对所述电芯内部加压的压力为0.2～0.3Mpa；所述初次静置的时间5～15min。

上述方案中，所述步骤S20还包括在第一次注入的所述液态填充物固化前进行第二次注入。

上述方案中，所述步骤S20还包括注入所述液态填充物的同时，振动所述电芯。

上述方案中，所述填充物为环氧树脂胶系、聚甲基丙烯酸甲酯胶系、聚氨酯胶系中的至少一种。

上述方案中，所述填充物包括A组分和B组分，其中所述B组分中含有固化剂，所述液态填充物的配制方法包括：将所述A组分和所述B组分按预设体积比混合均匀，所述预设体积比为2～3:1。

上述方案中，所述步骤S30中，固化所述液态填充物包括：再次静置所述电芯，再次静置所述电芯的时间超过20小时。

本发明提供了一种检测电芯内部结构的方法，将卷芯安装在盖板和外壳形成的空间内，然后向该空间内注入能够固化的液态填充物，液态填充物固化成固态填充物后能够稳固电芯的内部结构，避免了切割过程中的抖动或干涉改变电芯的内部结构，避免了极耳位置的改变，也避免了极耳的断裂。固态填充物具有透光性能够方便对电芯内部结构进行观察，以便优化电芯设计，提升电芯内部的空间利用率和安全性能。

附图说明