[发明专利]一种自动化工件搬运载板系统在审
申请号: | 201910110882.X | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN109807676A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 李蓓智;杨建国;李小龙;施哲民 | 申请(专利权)人: | 东华大学 |
主分类号: | B23Q7/14 | 分类号: | B23Q7/14 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载板 工件载板 工件安装平台 工作站 交换 标准化接口 工件搬运 自动化 矩阵 加工工作台 安装平台 复杂工件 工件安装 批量运输 统一管理 信息录入 运输环节 支承工件 便捷性 多品种 小批量 生产管理 绑定 夹持 机器人 关联 运输 配合 统一 | ||
1.一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:包括
用于实现多个工件安装平台(10)的连接的工件载板(1);
用于中转支承工件载板(1),便于工件安装平台(10)在机器人夹持下在加工工作台与工件载板(1)之间进行交换的交换工作站(2);
用于将载有未加工工件的工件载板(1)运输至交换工作站(2),或将载有加工完的工件的工件载板(1)带离交换工作站(2)的AGV小车(6);
所述工件载板(1)与工件安装平台(10)、载板交换工作站(2)及AGV小车(6)之间通过相应的标准化接口配合。
2.如权利要求1所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述工件安装平台(10)成阵列安装于工件载板(1)上。
3.如权利要求1所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述工件安装平台(10)底部设有托板十字槽(13),托板十字槽(13)中心设有托板拉钉(11);所述工件载板(1)上设有与所述工件安装平台(10)底部的托板拉钉(11)相配合的导向孔(12),每个导向孔(12)周围设有与所述工件安装平台(10)底部的托板十字槽(13)相配合的限位凸台(14);
通过所述限位凸台(14)与所述托板十字槽(13)的配合限制工件安装平台(10)在工件载板(1)上的放置方向;通过所述托板拉钉(11)插入所述导向孔(12)中,实现工件安装平台(10)在工件载板(1)上的安装。
4.如权利要求3所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述导向孔(12)及限位凸台(14)构成的标准化接口在工件载板(1)上阵列分布,实现多个工件安装平台(10)的连接,构成以工件载板(1)为单位的工件安装矩阵。
5.如权利要求1所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述工件载板(1)底部设有载板拉钉(4),所述交换工作站(2)上表面相应位置设有与所述载板拉钉(4)相配合的拉爪(5),所述交换工作站(2)上还设有用于驱动工件载板(1)上升或下降的升降气缸(3)。
6.如权利要求5所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述交换工作站(2)为U型结构,U型结构上表面相应位置设有所述拉爪(5),每个所述拉爪(5)一侧对应设置一个升降气缸(3)。
7.如权利要求5或6所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述AGV小车(6)载着所述工件载板(1)运输至所述交换工作站(2)后,所述交换工作站(2)上的升降气缸(3)向上将工件载板(1)顶起,使工件载板(1)脱离AGV小车(6),待AGV小车(6)离开后,升降气缸(3)控制工件载板(1)下落,使工件载板(1)底部的载板拉钉(4)插入交换工作站(2)上的拉爪(5),拉爪(5)夹紧,实现工件载板(1)从AGV小车(6)到交换工作站(2)的安装;
需要分离时,交换工作站(2)的拉爪(5)松开,升降气缸(3)将工件载板(1)向上顶起,使工件载板(1)脱离交换工作站(2),由AGV小车(6)运走。
8.如权利要求1所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述AGV小车(6)上侧设有用于安装和承载工件载板(1)的载板支撑架(7),载板支撑架(7)的高度满足:所述工件载板(1)安装在AGV小车(6)上的载板支撑架(7)上时的高度高于所述交换工作站(2)的高度。
9.如权利要求1所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述工件载板(1)底部设有导向凸台(8),所述载板支撑架(7)上侧设有与所述工件载板(1)底部的导向凸台(8)相配合的导向槽(9),通过所述导向凸台(8)与导向槽(9)的配合实现所述工件载板(1)与所述载板支撑架(7)的安装定位。
10.如权利要求9所述的一种自动化工件搬运载板系统,其特征在于:所述导向槽(9)上侧部分形成用于在工件载板(1)下落时起到引导作用的锥形坡口。
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