[发明专利]扶手箱总成、扶手箱安全气囊系统及其操作方法在审
申请号: | 201910111005.4 | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN111559336A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 王波;马青松;朱丽鹏;殷跃;童培志 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20;B60R21/01 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手 总成 安全气囊 系统 及其 操作方法 | ||
1.一种扶手箱总成,包含:
扶手箱本体,包括具有开口的收容空间;
设置在所述扶手箱本体之上可相对所述扶手箱本体移动的第一盖体,所述第一盖体可在第一偏转位置和第二偏转位置之间可移动;
设置于所述第一盖体内的安全气囊;
其中,在所述第一偏转位置,所述第一盖体的上表面在扶手箱本体的第一侧相对扶手箱本体的底面偏转第一角度以便于所述安全气囊展开期间在第一方向上提供支撑,在所述第二偏转位置,所述第一盖体的上表面在扶手箱本体的第二侧相对所述扶手箱本体的底面偏转第二角度以便于在所述安全气囊展开期间在第二方向上提供支撑。
2.根据权利要求1所述的扶手箱总成,进一步包括设置在所述第一盖体之下的第二盖体和设置于所述第一盖体和所述第二盖体之间的连杆机构以及连接至所述连杆机构的驱动器,所述第二盖体可移动地连接至所述扶手箱本体以打开和关闭所述开口。
3.根据权利要求2所述的扶手箱总成,其中所述第二盖体包括凹陷部用于收容所述连杆机构和所述驱动器。
4.根据权利要求2所述的扶手箱总成,其中所述连杆机构包括临近所述扶手箱本体第一侧的第一连杆机构以及临近所述扶手箱本体第二侧的第二连杆机构,所述驱动器包括连接至所述第一连杆机构的第一驱动器以及连接至所述第二连杆机构的第二驱动器。
5.根据权利要求4所述的扶手箱总成,其中所述第一连杆机构包括连接至所述第一盖体的第一连杆和第二连杆以及连接至所述第二盖体的第三连杆和第四连杆,所述第一驱动器包括可伸缩的第一杆部和第二杆部,其中所述第一杆部连接至所述第一连杆和第三连杆,所述第二杆部连接至所述第二连杆和第四连杆,其中所述所述第二连杆机构包括连接至所述第一盖体的第五连杆和第六连杆以及连接至所述第二盖体的第七连杆和第八连杆,所述第二驱动器包括可伸缩的第三杆部和第四杆部,其中所述第三杆部连接至所述第五连杆和第七连杆,所述第四杆部连接至所述第六连杆和第八连杆。
6.根据权利要求1所述的扶手箱总成,进一步包括设置在所述第一盖体之下的第二盖体和设置于所述第一盖体和所述第二盖体之间的驱动气囊装置,所述第二盖体可移动地连接至所述扶手箱本体以打开和关闭所述开口,所示驱动气囊装置包括临近所述扶手箱本体第一侧的第一驱动气囊以及临近所述扶手箱本体第二侧的第二驱动气囊,所述驱动气囊装置调节所述第二驱动气囊的充气量大于所述第一驱动气囊的充气量使所述第一盖体移动到第一偏转位置,调节所述第一驱动气囊的充气量大于所述第二驱动气囊的充气量使所述第一盖体移动到第二偏转位置。
7.根据权利要求4述的扶手箱总成,其中在所述第一偏转位置时,所述第一盖体的第一侧低于所述第一盖体的第二侧,所述第一侧与所述手箱本体的长度方向基本平行,其中在所述第二偏转位置时,所述第一盖体的第一侧高于所述第一盖体的第二侧,所述第二侧与所述手箱本体的长度方向基本平行。
8.根据权利要求1所述的扶手箱总成,其中所述第一盖体的所述上表面上设置有撕裂线或翻板以便于气囊展开。
9.一种车辆的扶手箱安全气囊系统,包含:
设置在第一座椅和第二座椅之间的扶手箱总成,包括:
扶手箱本体,包括具有开口的收容空间;
设置在所述扶手箱本体上的第一盖体,所述第一盖体可移动地至第一偏转位置和第二偏转位置,在所述第一偏转位置,所述第一盖体的上表面朝向所述第一座椅,在所述第二偏转位置,所述第一盖体的上表面朝向所述第二座椅;及
驱动所述第一盖体的驱动器;
设置于所述第一盖体内的安全气囊组件,所述安全气囊组件包括安全气囊和连接至所述安全气囊的气体发生器;
临近所述第一座椅的第一预碰撞传感器;
临近所述第二座椅的第二预碰撞传感器;
控制器,所述控制器配置为响应于所述第二预碰撞传感器的信号,指令所述驱动器将所述第一盖体移动至所述第一偏转位置,和响应于所述第一预碰撞传感器的信号,指令所述驱动器将所述第一盖体移动至所述第二偏转位置。
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