[发明专利]航班飞行轨迹预测方法、设备、介质及系统在审
申请号: | 201910112619.4 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN110017838A | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 陈明花;张振永;杨阳 | 申请(专利权)人: | 浩亚信息科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 孙中华 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨迹点 飞行轨迹 前一时刻 飞行器 航班 网络服务器 预测 计算飞行器 实时获取 信息对应 信息发送 时间段 时效性 | ||
本发明提供的航班飞行轨迹预测方法,包括:实时获取航班中的飞行器的轨迹点信息,将获取到轨迹点信息的时刻作为前一时刻,则轨迹点信息对应的轨迹点为前一时刻轨迹点;将轨迹点信息发送至网络服务器,将网络服务器接收到轨迹点信息的时刻作为当前时刻;根据轨迹点信息、前一时刻以及当前时刻计算飞行器的当前轨迹点;将前一时刻轨迹点和当前轨迹点连接起来,得到飞行器在当前时间段轨迹。本发明的航班飞行轨迹预测方法,通过将网络服务器接收到轨迹点信息的时刻作为当前时刻,再根据当前时刻和前一时刻的轨迹点信息最终预测出飞行器在当前时刻的轨迹点,从而得到飞行器的飞行轨迹,使航班飞行轨迹的预测更加准确,时效性更强。
技术领域
本发明涉及飞行技术领域,尤其涉及航班飞行轨迹预测方法、设备、介质及方法。
背景技术
随着经济水平的提高,乘坐飞机出行已经成为越来越多人的选择,因此飞行的安全问题也成为了航空公司研究的重点。目前航空公司都将准确的获取每一航班中的航班飞行轨迹作为研究的参考数据。但是在实际的航班飞行轨迹的获取过程中,由于全国航班轨迹数据量庞大,对时效性的要求高,而实际通过设备获取全国航班轨迹的数据不是当前时刻的数据,会存在延迟,或者很难得到更精细化的数据。因此目前并不能实时精确的预测出较为精准的航班中的航班飞行轨迹信息,轨迹的时效性较差。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的之一在于提供航班飞行轨迹预测方法,其能解决目前并不能实时精确的预测出较为精准的航班中的航班飞行轨迹信息,轨迹的时效性较差的问题。
本发明的目的之二在于提供一种电子设备,其能解决目前并不能实时精确的预测出较为精准的航班中的航班飞行轨迹信息,轨迹的时效性较差的问题。
本发明的目的之三在于提供一种计算机可读存储介质,其能解决目前并不能实时精确的预测出较为精准的航班中的航班飞行轨迹信息,轨迹的时效性较差的问题。
本发明的目的之四在于提供一种航班飞行轨迹预测系统,其能解决目前并不能实时精确的预测出较为精准的航班中的航班飞行轨迹信息,轨迹的时效性较差的问题。
本发明提供目的之一采用以下技术方案实现:
航班飞行轨迹预测方法,包括以下步骤:
信息获取,实时获取航班中的飞行器的轨迹点信息,将获取到所述轨迹点信息的时刻作为前一时刻,则所述轨迹点信息对应的轨迹点为前一时刻轨迹点;
信息发送,将所述轨迹点信息发送至网络服务器,将网络服务器接收到所述轨迹点信息的时刻作为当前时刻;
轨迹点计算,根据所述轨迹点信息、所述前一时刻以及所述当前时刻计算飞行器的当前轨迹点;
轨迹预测,将所述前一时刻轨迹点和所述当前轨迹点连接起来,得到飞行器在当前时间段轨迹,所述当前时间段轨迹为在所述前一时刻与所述当前时刻内飞行器的飞行轨迹。
进一步地,所述轨迹点信息包括经纬度、方向、速度。
进一步地,所述轨迹点计算包括以下步骤:
计算时间差,计算所述当前时刻和所述前一时刻的时间差;
计算飞行距离,根据所述时间差和所述速度计算出飞行器的飞行距离,
计算当前轨迹点,根据所述飞行距离、所述经纬度、所述方向计算出飞行器在所述当前时刻的当前经纬度,根据所述当前经纬度得到当前轨迹点。
进一步地,所述计算飞行距离具体为:将所述时间差与所述速度的乘积作为飞行距离。
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