[发明专利]车门打开约束装置在审
申请号: | 201910112816.6 | 申请日: | 2019-02-13 |
公开(公告)号: | CN110154704A | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 马哈茂德·尤瑟夫·加纳姆;赛义德·努赛尔;穆罕默德·里达·巴库什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J9/00 | 分类号: | B60J9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸长构件 车门打开 伸出位置 缩回位置 约束装置 远端 柱间隔 柱支撑 延伸 移动 | ||
本公开提供了“车门打开约束装置”。一种车辆,包括第一柱。所述车辆包括第二柱,所述第二柱具有远端并且与所述第一柱间隔开。所述车辆包括由所述第一柱支撑并且可从缩回位置移动到伸出位置的可伸长构件,在所述缩回位置处所述可伸长构件具有第一长度,在所述伸出位置处所述可伸长构件延伸到与所述远端间隔开的所述第二柱并且具有大于所述第一长度的第二长度。
技术领域
本公开涉及用于车辆车门的车门打开约束装置的领域。
背景技术
车辆可以包括车门。车门可以移动到关闭位置,在所述关闭位置禁止乘员进出车辆。车门可以移动到打开位置,在所述打开位置允许乘员进出车辆。车门可以是可移除的。当车门被移除时,允许乘员进出车辆,但是并不总是希望乘员进出车辆。
发明内容
车辆包括第一柱。所述车辆包括第二柱,所述第二柱具有远端并且与所述第一柱间隔开。所述车辆包括由所述第一柱支撑并且可从缩回位置移动到伸出位置的可伸长构件,在所述缩回位置处所述可伸长构件具有第一长度,在所述伸出位置处所述可伸长构件延伸到与所述远端间隔开的所述第二柱并且具有大于所述第一长度的第二长度。
所述第一柱可以是A柱,并且所述第二柱可以是B柱。
所述车辆可以包括支撑在所述第二柱的所述远端处的车顶。
所述可伸长构件可以沿着车辆纵向轴线从所述缩回位置移动到所述伸出位置。
所述车辆可以包括可操作地联接到可伸长构件的充气器。
所述可伸长构件可以限定充气腔室,并且所述充气器可以与所述充气腔室流体连通。
所述可伸长构件可以包括多个伸缩构件。
所述可伸长构件可以包括折叠构件。
所述第二柱可以限定插口,并且处于所述伸出位置的所述可伸长构件可以延伸到所述插口中。
所述车辆可以包括处理器和存储程序指令的存储器,所述程序指令可由所述处理器执行以在检测到车辆撞击时致动所述可伸长构件以移动到所述伸出位置。
所述车辆可以包括处理器和存储程序指令的存储器,所述程序指令可由所述处理器执行以在检测到车辆撞击时并且基于确定所述第一柱和所述第二柱之间是否存在车门来致动所述可伸长构件以移动到所述伸出位置。
所述车辆可以包括处理器和存储程序指令的存储器,所述程序指令可由所述处理器执行以在检测到车辆撞击时并且在致动安全气囊之前致动所述可伸长构件以移动到所述伸出位置。
处于所述伸出位置的所述可伸长构件可以沿着车辆纵向轴线伸长。
所述车辆可以包括可移除地支撑在所述第一柱或所述第二柱中的一个上的车门。
处于所述伸出位置的所述可伸长构件可以限定从第一端到第二端逐渐变细的腔室。
所述车辆可以包括第二可伸长构件,所述第二可伸长构件由所述第一柱支撑并且沿着车辆竖直轴线与所述可伸长构件间隔开。
所述可伸长构件可以定位成约束所述车辆的乘客舱中的乘员。
所述可伸长构件可以在腰线下方。
处于所述缩回位置的所述可伸长构件可以与所述第二柱间隔开。
附图说明
图1是具有可伸长构件的车辆的透视图。
图2是图1的车辆的透视图,其中车门从车辆移除。
图3是图2的车辆的透视图。
图4是图2的车辆的透视图,其中可伸长构件处于伸出位置。
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