[发明专利]一种获取车辆以及交通状态的方法

说明书

本发明提供了一种获取车辆以及交通状态的方法，其特征在于所述方法包括以下步骤：获取数据源的数据包，依次从数据包中获取待处理数据；对待处理数据进行预处理；对待处理进行数据处理；具体为通过对加速度数据A的进行数据处理判断急加速和急减速状态，通过对速度数据V进行数据处理获得行驶时间T，通过对速度数据V和角速度数据R进行数据处理判断急转弯状态；对急加速状态结果进行计数，对急减速状态结果进行计数，对急转弯状态结果进行计数；以获得数据为处理对象进行数据处理，并按照预设判定规则获取判定结果。本发明可以通过对车辆的行驶状态的相关数据进行特定的数据处理，通过数据处理结果反映车辆以及交通的状况，实现对车辆状态的监测以及对交通状态的监测。

技术领域

本发明涉及车辆交通领域，尤其是一种获取车辆以及交通状态的方法。

背景技术

交通作为社会和经济发展进步的一个关键因素，它在人们的生活中扮演着一个非常重要的角色。随着交通的发展交通路线网络也变得越来越复杂，而交通的监测与管理也成了一个大的难题。城市作为人口聚集中心，其交通的状况能够反映其城市的现状，比如：生活节奏的快慢，是否拥堵等。由此，城市交通的监测与管理更是重中之重。

目前有大量的车辆投入使用，而且后面会有更多的车辆投入，投入使用的车辆越多交通的管制会更难。车辆作为交通的一种基本工具，其各方面参数可从一定程度上反映交通的状况。同时，越来越多的车辆投入使用，车辆的安全也是人们非常关注的一个问题。在车辆行驶中急转弯、急制动、急加速和急减速等,这些不正确或漫不经心的驾驶会使轮胎温度上升,加剧其异常磨损,造成车胎的变形、汽缸磨损等。

所以与需要有相关的技术实现车辆的监测管理，保证用车的安全。并且，通过对车辆的监测管理同时实现对交通状况的监测管理。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述现有技术中存在的问题，提供一种获取车辆以及交通状态的方法，可以通过对车辆的行驶状态的相关数据进行特定的数据处理，通过数据处理结果反映车辆以及交通的状况，实现对车辆状态的监测以及对交通状态的监测。

本发明采用的技术方案如下：

一种获取车辆以及交通状态的方法，所述方法包括以下步骤：S1：获取数据源的数据包，依次从数据包中获取速度数据V、加速度数据A、角速度数据R以及行驶里程数据S；S2：分别对速度数据V、加速度数据A、角速度数据R以及行驶里程数据S进行预处理；S3：分别对预处理后的速度数据V、加速度数据A、角速度数据R进行数据处理；所述数据处理过程具体为：通过对加速度数据A进行数据处理判断加速度突变状态，通过对速度数据V进行数据处理获得行驶时间T，通过对速度数据V和角速度数据R进行数据处理判断急转弯状态；S4：对加速度突变状态结果进行计数，得到计数结果N1；对急转弯状态结果进行计数，得到结果数据N2；S5:根据从预设的至少一个处理要求中选择出的处理要求，选择步骤S1至步骤S4中对应的数据为处理对象进行数据处理，并按照预设判定规则对处理结果进行判定，得到判定结果。

所述步骤S2中预处理具体为：分别对速度数据V、加速度数据A、角速度数据R、行驶里程数据S中数据缺失值进行填充；分别对速度数据V、加速度数据A、角速度数据R、行驶里程数据S中数据异常值进行替换。

所述步骤S3中对加速度数据A的进行数据处理判断加速度突变状态的过程具体为：通过相邻时间点加速度的差值判断得到加速度突变状态；

所述通过相邻时间点加速度的差值判断得到加速度突变状态，对加速度突变状态结果进行计数的具体步骤为：在相邻时间点加速度值中，时间点在后的加速度值减去时间点在前的加速度值，得到加速度差值；若加速度差值为正，且加速度差值绝对值大于预设阈值X1，则判断出现急加速状态，对急加速状态结果进行计数，得到结果数据N1.1；若加速度差值为负，且其绝对这大于预设阈值X2，则判断出现急减速状态,对急减速状态结果进行计数，得到结果数据N1.2。