[发明专利]制造拼接件制品和制造形成逆反射制品的模具的方法有效
申请号: | 201910113689.1 | 申请日: | 2015-11-18 |
公开(公告)号: | CN110065249B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | S·R·查普曼;E·盖里西亚;F·吴 | 申请(专利权)人: | 艾利丹尼森公司 |
主分类号: | B29D11/00 | 分类号: | B29D11/00;G02B5/124 |
代理公司: | 北京世峰知识产权代理有限公司 11713 | 代理人: | 卓霖;许向彤 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制造 拼接 制品 形成 逆反 模具 方法 | ||
本申请公开了制造拼接件制品的方法和制造用于形成逆反射制品的模具的方法。该方法包括在主基材基材上形成棱镜阵列并形成主基材的复制品。在复制品上形成参考边,从而减小了棱镜阵列的尺寸,同时保持了复制品的横向尺寸以保持对复制品的处理的容易性。复制复制品并且暴露复制的拼接件上的参考边,使得参考边可以与其他拼接件上的参考边面对面地配对并固定,以形成拼接的制品。拼接的制品用作模具以制造逆反射制品,或者可以进一步复制和配合以形成用作模具的较大的拼接的制品。还公开了用作模具的拼接制品和由模具制造的逆反射制品。
本申请是国际申请日为2015年11月18日、申请号为201580065942.0(国际申请号为PCT/US2015/061278)、发明名称为“多级切割的拼接式反光镜”的PCT国际发明专利申请的分案申请。
交叉参考相关的参考资料
本申请要求2014年11月20日提交的第62/082,179号美国临时专利申请的权益,其全部内容通过引用结合到本申请中。
技术领域
本发明大致涉及制造用作反光膜制作模具的拼接物件的方法,特别是涉及使用多级切割技术装配拼接物件和所制造的反光膜的方法。
背景技术
反光物品在高速公路标志、安全反光片和道路标线得到广泛的应用。一般而言,这些物品的角锥版本有一个由透明、有色或无色树脂(例如甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯或乙烯基)制成的前透镜,其正面光滑,反面拥有多个逆反射角锥元素。角锥元素各有三个反射面。
来自远距离光源的入射光穿过光滑的正面,由角锥元件三面的每一面反射,以与入射方向成180°的方向再次穿过正面。在完美反光镜中,此光会以与光入射方向完全相反的方向返回光源。一部分由于反光镜结构的变化,无论是意外的变化或是设计导致的变化,反射光并不会只以与入射方向完全相反的方向返回,而是一般会返回到辐射模式,集中在准确的返回方向。这种“不完美”的返回反射仍然称为“逆反射”。传播的逆反射光使得在稍微偏离光源的方向上可以看到反光镜。
入射光源与反射光之间的角,在反光镜上形成一个顶点,该角称为“发散角”,指的是逆反射光偏离完美逆反射的量,以角度单位表示。传统反光物品一般在很远的距离就可以看得很清楚,对应于“观测角”,即入射光源与观察者之间的角,在反光镜上形成一个顶点。
在高速公路安全应用中,例如高速公路标志和路面标线,反光镜应将来自车辆前灯的光反射回车辆驾驶员的眼睛。这称为不完美逆反射,观测角α介于约0°与大于3°之间。在任何特定情况下,α的值取决于车辆和驾驶员的几何以及从车辆到反光材料的距离。例如,大卡车右前灯及其驾驶员在距离道路标志约40米处的观测角α将大约为3°,而对于汽车左前灯及其驾驶员在距离道路标志600米处的观测角α约为0.05°。
同时,与观测角α相关的是旋转角ε,后者指的是偏离方向的测量值,也称为方位角。车辆左右前灯的ε值不同,也取决于车辆和驾驶员几何以及道路标志的位置。对于将以随机方位安装于道路标志上的反光膜,每个ε值都要求具有逆反射。ASTM E808-逆反射描述标准做法中详细介绍了角α和ε,该文件将发散角称为“观测角”,α。
理想而言,道路标志中使用的反光膜将会形成逆反射光模式,在观测角α值和旋转角ε值范围内均拥有足够的强度。但是,各种逆反射物品对物品相对于观察者的方位十分敏感。也就是说,根据旋转角ε,观察者将经历各种强度的逆反射光。从一个特定的旋转角ε,逆反射可能相对较强,而在另一个旋转角ε,逆反射可能相对较弱。
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