[发明专利]一种实心轮胎生成线

说明书

本发明公开了一种实心轮胎生成线，包括输送轨道、运输车、开模组件、轮胎运输组件，液压系统，所述输送轨道一侧设置有多组不同型号的硫化机，所述硫化机内设置有多组活动连接的模具平台，所述运输车设置在输送轨道上，用于取出并运输硫化机内的轮胎模具，所述开模组件位于输送轨道的端部上方，用于打开运输车运送来的轮胎模具，所述轮胎模具接收平台用于接收开模组件打开后的轮胎模具，所述轮胎运输组件用于抓取并运输位于轮胎模具接收平台上实心轮胎；本发明实心轮胎模具从硫化机内取出、运输、轮胎模具开模以及实心轮胎的取出过程中都有相应的装置代替人工进行，这样最大程度的减少了人力，提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及实心轮胎生产设备技术领域，具体涉及一种实心轮胎生成线。

背景技术

最初的轮胎都使用空心胎，这种空心胎是使用橡胶制成中空的圆环状，然后套置在车轮的轮毂上，在使用时，向空心胎内充入空气，可起到良好的减震作用，因此得到广泛的使用。然而，这种空心胎在遇到石块等突起物时，很容易将车胎扎爆，轻则使车轮无法移动，重则造成翻车等事故；因此实心轮胎被广泛的使用，实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域；现有的实心轮胎加工后大多采用人工进行搬运和开模，工作效率低且安全性不高。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种实心轮胎生产线，提高了工作效率同时又提高了安全性。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种实心轮胎生成线，包括输送轨道、运输车、开模组件、轮胎运输组件，液压系统，所述输送轨道一侧设置有多组不同型号的硫化机，所述硫化机内设置有多组活动连接的模具平台，所述模具平台用于放置轮胎模具；所述运输车设置在输送轨道上，用于取出并运输硫化机内的轮胎模具，所述开模组件位于输送轨道的端部上方，用于打开运输车运送来的轮胎模具；所述输送轨道的端部侧方，轮胎运输组件的下方设置有轮胎模具接收平台，所述轮胎模具接收平台用于接收开模组件打开后的轮胎模具；所述轮胎运输组件位于开模组件的侧方，所述轮胎运输组件用于抓取并运输位于轮胎模具接收平台上实心轮胎。

作为本发明的一个优选的技术方案：所述运输车包括所述包括底座、升降装置、支撑板；所述底座通过升降装置与支撑板相连接；所述底座下方设置有滚轮，所述滚轮设置在输送轨道上；所述支撑板上方设置有固定平台，所述固定平台上方设置有第一驱动装置，所述第一驱动装置用于移动模具平台。

作为本发明的一个优选的技术方案：所述升降装置包括剪刀架、第一剪刀架、油缸，所述剪刀架和第一剪刀架通过第二转轴相连接，所述剪刀架包括相互铰接的内支撑杆、外支撑杆，所述第一剪刀架包括相互铰接的第一内支撑杆、第一外支撑杆；所述内支撑杆、外支撑杆、第一内支撑杆、第一外支撑杆的两端分别转动连接在底座和支撑板上；所述油缸的一端通过油缸固定座铰接在底座上，另一端通过油缸连接件铰接在第二转轴上；所述油缸通过阀块组与液压系统相连接；

所述固定平台上方设置有两个相对的定位装置；所述定位装置包括设置在固定平台外侧的油缸固定板，所述油缸固定板外侧设置有定位油缸，所述定位油缸的输出轴上设置有定位块；所述定位块包括压板和定位滑块，所述定位滑块通过油缸连接件与定位油缸的输出轴相连接，所述定位滑块设置在滑槽内；

所述固定平台上设置有第一定位轨道，所述第一定位轨道内侧设置有多个深沟球轴承；所述滑槽的一端抵接在油缸固定板的内侧，另一端贯穿第一定位轨道后设置在第一定位轨道的内侧，所述定位油缸通过阀块组与液压系统相连接；所述模具平台的四个边角处设置有与所述第一轨道相匹配的第一滚轮；