[发明专利]齿轮

说明书

本发明涉及一种齿轮，其包括：径向内部的第一环元件(2)、径向外部的第二环元件(3)，其中，径向外部的第二环元件具有外齿部(5)，而径向内部的环元件具有多个径向向外凸出的第一突出部(9)，并且其中，在径向内部的第一环元件与径向外部的第二环元件之间设有弹性体元件。所述径向外部的第二环元件具有多个径向向内凸出的第二突出部，在这些第二突出部之间构成空隙，径向内部的第一环元件的第一突出部伸进所述空隙中，其中，沿周向方向第一突出部在构成缺口的情况下在一侧或在两侧与第二突出部间隔开距离地设置，其中，在每个缺口中设有一个弹性体元件，所述弹性体元件既不与径向内部的第一环元件连接也不与径向外部的第二环元件连接。

技术领域

本发明涉及一种齿轮，其包括：径向内部的第一环元件、径向外部的第二环元件和必要时至少一个遮盖元件，其中，径向外部的第二环元件具有外齿部，而径向内部的环元件具有多个径向向外凸出的第一突出部，并且其中，在径向内部的环元件与径向外部的环元件之间设有弹性体元件，并且齿轮具有轴向方向、径向方向和周向方向。

背景技术

为了避免在借助齿轮传递转矩时的振动激发，由现有技术已知，嵌入可弹性变形的元件。因此，AT 501 915 A4描述了一种用于在轴与支承在该轴上的、形成齿圈和轮毂的齿轮之间进行转动弹性的转矩传递的装置，该装置包括在一侧不可相对转动地配置给轴而在另一侧不可相对转动地配置给齿圈的两个耦联部件，所述耦联部件具有相对于彼此伸出的、置于缺口上的爪，并且包括在这些爪之间设置的弹性体的缓冲体，其中，这两个耦联部件仅沿周向方向支撑在缓冲体上并且齿圈沿径向方向相对于轴非挠曲地支承在轮毂上。因为在这两个耦联部件的爪之间的间隙用弹性体材料填充，所以通过在啮合的爪的彼此相对置的齿面之间的弹性体的中间层来缓冲在齿圈与轮毂之间出现的转动振动。通过齿圈沿径向方向的非挠曲的支承，避免了可能出现的附加的振动，所述振动可能对齿啮合产生不利的作用。然而，该齿轮需要相对大的结构空间。

由DE 10 2009 058 378 A1已知一种齿部布置结构，其包括第一齿轮和与该第一齿轮齿部嵌接的第二齿轮。第一齿轮包括：具有旋转轴线(A)的内环；同轴于内环的旋转轴线(A)设置的并且具有外齿部的外环，第二齿轮以配合齿部嵌接到所述外齿部中，其中，在第一齿轮与第二齿轮之间的嵌接仅经由外环实现；至少一个弹性元件，所述弹性元件设置在内环与外环之间，其中，外环经由所述至少一个弹性元件径向相对于内环支撑，并且其中，在第一齿轮与第二齿轮之间不用传递转矩的空载的状态中，外齿部和配合齿部相对于彼此径向弹性预紧或夹紧。在此不利的是，弹性元件经受大的负荷并且在弹性元件断裂的情况下整个齿轮失灵。

这种结构型式的其它齿轮由文献AT 514 590 A4、AT 516 397 A4和AT 514 570A4已知，在该结构型式中轮毂部件与齿圈经由弹性元件连接，为此弹性元件被硫化。

发明内容

本发明的任务在于，创造一种改善的缓冲的齿轮。

本发明的任务在开头所提到的齿轮中通过如下方式解决：径向外部的环元件具有多个径向向内凸出的第二突出部，其中，在这些第二突出部之间构成空隙，径向内部的第一环元件的第一突出部伸进所述空隙中，其中，第一突出部沿周向方向比第二突出部之间的空隙窄，从而沿周向方向第一突出部在构成缺口的情况下在一侧或在两侧与第二突出部间隔开距离地设置，其中，在每个缺口中设有一个弹性体元件，所述弹性体元件既不与径向内部的第一环元件连接也不与径向外部的第二环元件连接。

在此有利的是，弹性体元件在损坏、例如在弹性体断裂的情况下尽管如此仍提供功能性，并且因此齿轮具有较高的可靠性。甚至在完全省去个别或所有的弹性体元件的情况下，仍保持获得齿轮的功能性。在各个弹性体元件仅置入所提到的缺口中之后，也省去硫化过程，由此能够简化齿轮的制造。此外，齿轮相对简单地构造并且可以简单地适配于不同的直径，因为弹性体元件不相互连接，而是作为单个元件设置。此外，由此可以提供一种齿轮，该齿轮具有在其它方面关键的弹性体构件内的小的应力或小的延伸尺寸。