[发明专利]一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统及方法

权利要求书

1.一种电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：包括

交流接触器(1)、用于确定需要投入的最少充电单元个数和确定优先枪的充电控制器(2)、固定充电模块(3)、可分配充电模块(4)、直流接触器模块(5)、用于控制直流接触器的开关的运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)、用于根据第一枪(9)和第二枪(10)的充电需求控制充电单元的开关和确定各个直流接触器通断的功率分配模块(8)、第一枪(9)、第二枪(10)、用于从车辆的电池管理系统采集第一枪(9)和第二枪(10)对应车辆的充电需求和优先充电顺序的车辆充电需求采集模块(21)，其中，先充电的车辆对应的枪为优先枪；

充电控制器(2)电连接固定充电模块(3)、可分配充电模块(4)、功率分配模块(8)、车辆充电需求采集模块(21)；固定充电模块(3)电连接交流接触器(1)；

可分配充电模块(4)电连接交流接触器(1)、直流接触器模块(5)、功率分配模块(8)；

直流接触器模块(5)电连接运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)；

运动控制模块(6)、开关量采集模块(7)、固定充电模块(3)电连接功率分配模块(8)；

固定充电模块(3)包括2M个电连接功率分配模块(8)的固定充电单元，其中，M个固定充电单元电连接第一枪(9)，另外M个固定充电单元电连接第二枪(10)；

可分配充电模块(4)包括N个可分配充电单元，直流接触器模块(5)包括多个直流接触器，其中，所述的N个可分配充电单元分成多个组，每组可分配充电单元和第一枪(9)、第二枪(10)之间分别串联有一个直流接触器；

功率分配模块(8)通过控制运动控制模块(6)动作进而对每个直流接触器的开关实现独立控制；

其中，M和N都是正整数，且N是大于2。

2.根据权利要求1所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：充电控制器(2)电连接计费模块(11)。

3.根据权利要求2所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：

所述电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统进一步包括交流电表(12)、交流输入断路器(13)、防雷空气开关(14)和防雷器(15)；

交流输入断路器(13)用于接收AC380V电压输入，其输出端电连接交流电表(12)；

交流电表(12)电连接交流接触器(1)、防雷空气开关(14)，所述防雷空气开关(14)电连接防雷器(15)。

4.根据权利要求1所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：

固定充电单元和可分配充电单元通过CAN通信总线(20)电连接充电控制器(2)和功率分配模块(8)。

5.根据权利要求4所述的电动大巴车双枪直流充电桩功率智能分配系统，其特征在于：

所述M个固定充电单元包括第一固定充电单元(M1)、第二固定充电单元(M2)、第三固定充电单元(M3)、第四固定充电单元(M4)；

所述另外M个固定充电单元包括第五固定充电单元(M5)、第六固定充电单元(M6)、第七固定充电单元(M7)、第八固定充电单元(M8)；

N个可分配充电单元包括第一可分配充电单元(M9)、第二可分配充电单元(M10)、第三可分配充电单元(M11)、第四可分配充电单元(M12)、第五可分配充电单元(M13)、第六可分配充电单元(M14)、第七可分配充电单元(M15)、第八可分配充电单元(M16)。