[发明专利]减少漏油的高强度活塞杆

说明书

本发明公开了一种减少漏油的高强度活塞杆，包括杆体，该杆体的上端设有活塞、下端设有用于连接支座螺母的外螺纹，同时，该杆体的下部套设有油封，所述杆体为内部中空的铝镁合金管制备，且该杆体的外表面设有氧化铝陶瓷层，该油封套设在氧化铝陶瓷层的外部，同时，该杆体下部位于该油封的上方设有梯形螺纹，梯形螺纹上螺接有塑料材质制备的螺母，该螺母的外部套设有橡胶外圈。本发明的优点是：极大降低了漏油的几率。

技术领域

本发明涉及机动车配件技术领域，尤其是涉及一种减少漏油的高强度活塞杆。

背景技术

减震器中的活塞杆通过油封确保杆体和减震器内腔液压油的密封。目前，为了达到较好的密封效果，常采用在杆体的外部套设油封的方式，且为了达到更好达到效果，杆体的外部大多设置有用于提高杆体的表面光洁度的镀层。然而，镀层易于脱落或腐蚀，继而在使用一段时间后，密封效果即会大打折扣。

发明内容

本发明的目的是提供一种减少漏油的高强度活塞杆，它具有极大降低了漏油的几率的特点。

本发明所采用的技术方案是：减少漏油的高强度活塞杆，包括杆体，该杆体的上端设有活塞、下端设有用于连接支座螺母的外螺纹，同时，该杆体的下部套设有油封，所述杆体为内部中空的铝镁合金管制备，且该杆体的外表面设有氧化铝陶瓷层，该油封套设在氧化铝陶瓷层的外部，同时，该杆体下部位于该油封的上方设有梯形螺纹，梯形螺纹上螺接有塑料材质制备的螺母，该螺母的外部套设有橡胶外圈。

所述螺母的上端面和下端面上均设有橡胶层。

以百分含量计，所述杆体和活塞的材料组分为：Si：7.5—8.5％，Fe：0.5—1.0％，Cu：3.0—4.0％，Mn：0.3—0.5％，Mg：0.03—0.1％，Ni：0.3—0.5％，Zn：0.3—0.5％，Sn：0.1—0.35％，La：0.05-0.08％，余量为Al。

所述活塞表面具有铝镁合金镀层，以百分含量计，该铝镁合金镀层的材料组分为：Si：7.5—8.5％，Fe：0.5—1.0％，Cu：3.0—4.0％，Mn：0.3—0.5％，Mg：0.03—0.1％，Ni：0.3—0.5％，Zn：0.3—0.5％，Sn：0.1—0.35％，La：0.05-0.08％，Sc：0.03％，余量为Al。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：极大降低了漏油的几率。本发明的减少漏油的高强度活塞杆和油封接触的部位为氧化铝陶瓷层，使油封和活塞杆的接触较为紧密。同时，螺母和梯形螺纹具有较好的密封效果，进一步降低了漏油的几率。以及，通过合理配置易于损耗的杆体的组分，尤其是通过添加极少量的稀土元素，细化和均匀了晶粒，进一步增加了产品的硬度、韧性，而活塞表面还有稀土的铝镁合金镀层进一步增加了活塞的耐磨性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的主视图(局部剖视)；

图2是图1的A部放大图。

图中：

10、杆体，11、外螺纹，12、氧化铝陶瓷层，13、梯形螺纹；

20、活塞；

30、油封；

40、螺母，41、橡胶外圈，42、橡胶层。

具体实施方式

实施例，见图1和图2所示：减少漏油的高强度活塞杆，包括杆体10。该杆体10的上端设有活塞20、下端设有用于连接支座螺母的外螺纹11。同时，该杆体10的下部套设有油封30。

进一步的讲：