[发明专利]燃料电池系统有效
申请号: | 201910116567.8 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN110165252B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 高本真伍;二寺晓郎;松井旭纮;尾岛邦明;中川拓人;白坂卓也;东谷幸祐 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | H01M8/04298 | 分类号: | H01M8/04298;H01M8/04858;H01M8/04089;B60L58/40 |
代理公司: | 北京怡丰知识产权代理有限公司 11293 | 代理人: | 杨溢 |
地址: | 日本东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于,具备:
燃料电池;
电动机,其一方面利用电力的供给进行旋转驱动,另一方面伴随旋转来再生电力;
氧化剂气体供给装置,其向所述燃料电池供给氧化剂气体;
蓄电部,其与所述燃料电池、所述电动机以及所述氧化剂气体供给装置电连接,能够充电和放电;以及
控制部,其控制所述电动机、所述氧化剂气体供给装置以及所述蓄电部的电力分配,并且能够实施利用所述氧化剂气体供给装置使所述电动机的再生时的电力消耗的电力消耗控制,
其中,所述控制部构成为对所述蓄电部的充电限制值设定充电余量并基于该充电余量来进行所述电力消耗控制,并且所述电力消耗控制开始后的所述充电余量设定得比所述电力消耗控制实施前的所述充电余量小。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
在所述电力消耗控制中系统的再生时的电力发生变化的状态变化时,所述控制部使所述充电余量大于所述电力消耗控制开始后的所述充电余量。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述控制部将所述充电余量设定为与所述氧化剂气体供给装置的稳态动作对应的电力幅度,作为所述电力消耗控制开始后的所述充电余量,
而在所述电力消耗控制不实施时,所述控制部使所述充电余量变化为与所述氧化剂气体供给装置的驱动状态变化的过渡动作时的响应性能对应的电力幅度,作为所述状态变化时的所述充电余量。
4.根据权利要求1~3中的任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述燃料电池系统搭载于燃料电池车辆。
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