[发明专利]一种防雨性能好的节能环保型公交站台在审
申请号: | 201910116791.7 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN109779305A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 深圳市奈士迪技术研发有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04F10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 公交站台 防雨性能 太阳能板 节能环保型 挡板 节能机构 防雨 驱动组件 顶盖 传动组件 动力组件 发电效率 角度调节 节能性能 太阳照射 传动管 活塞块 移动框 导轨 滑块 收放 丝杆 油缸 支架 输油管 底座 遮挡 电机 | ||
1.一种防雨性能好的节能环保型公交站台,包括底座(1)、支架(2)和顶盖(4),所述顶盖(4)设置在底座(1)的上方,所述支架(2)设置在顶盖(4)和底座(1)之间,所述支架(2)的两端分别与顶盖(4)和底座(1)的一端连接,所述支架(2)与顶盖(4)和底座(1)均相互垂直,其特征在于,还包括节能机构和防雨机构,所述防雨机构设置在顶盖(4)的内部,所述节能机构设置在顶盖(4)的上方;
所述防雨机构包括滑块(9)、挡板(10)、第一驱动组件和两个导轨(8),所述顶盖(4)的内部设有空腔,所述顶盖(4)的远离支架(2)的一侧设有开槽,两个导轨(8)分别设置在顶盖(4)的内壁的顶部和底部,两个导轨(8)相互平行,所述滑块(9)设置在两个导轨(8)之间,所述滑块(9)与两个导轨(8)均滑动连接,所述挡板(10)的一端设置在滑块(9)的靠近开槽的一侧,所述挡板(10)的另一端穿过开槽,所述第一驱动组件设置在滑块(9)的远离挡板(10)的一侧,所述第一驱动组件与滑块(9)连接;
所述节能机构包括油缸(17)、第一活塞块(19)、第二传动组件、太阳能板(3)、两个输油管(18)、两个动力组件和两个移动框(20),所述太阳能板(3)设置在顶盖(4)的上方,所述太阳能板(3)与顶盖(4)相互平行,所述油缸(17)设置在顶盖(4)的上方的中部,所述油缸(17)的顶部的中部与太阳能板(3)的底部的中心处铰接,所述第一活塞块(19)设置在油缸(17)的内部,两个动力组件分别设置在顶盖(4)的上方的两侧,两个输油管(18)的一端分别与油缸(17)的两端连接,两个输油管(18)的另一端分别与两个动力组件连接,所述第二驱动组件设置在顶盖(4)的上方的一侧,所述第二驱动组件与第一活塞块(19)连接,两个移动框(20)分别水平设置在太阳能板(3)的下方的两侧,两个动力组件分别与两个移动框(20)连接。
2.如权利要求1所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述底座(1)的内部设有无线信号收发模块和处理器,所述无线信号收发模块与处理器电连接。
3.如权利要求1所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述第一驱动组件包括第一电机(5)、丝杆(6)和传动管(7),所述第一电机(5)设置在顶盖(4)的内壁的远离开槽的一侧,所述丝杆(6)与第一电机(5)传动连接,所述传动管(7)设置在驱动块(22)的远离挡板(10)的一侧,所述丝杆(6)的远离第一电机(5)的一端设置在传动管(7)的内部,所述传动管(7)的内壁上设有内螺纹,所述内螺纹与丝杆(6)的外螺纹匹配。
4.如权利要求1所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述顶盖(4)的靠近开槽的一侧设有橡胶条(11),所述橡胶条(11)设置在开槽的上方。
5.如权利要求3所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述丝杆(6)上涂有润滑脂。
6.如权利要求1所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述第二驱动组件包括第二电机(12)、转盘(13)、连接线(14)、第一传动杆(16)和弹簧(15),所述第一传动杆(16)水平设置在第一活塞块(19)的一侧,所述油缸(17)的一端设有通孔,所述第一传动杆(16)的一端穿过通孔,所述弹簧(15)套设在第一传动杆(16)上,所述弹簧(15)处于压缩状态,所述第二电机(12)设置在顶盖(4)的上方的一侧,所述第二电机(12)与转盘(13)传动连接,所述连接线(14)的一端卷绕在转盘(13)的外周上,所述连接线(14)的另一端与第一传动杆(16)的一端连接。
7.如权利要求6所述的防雨性能好的节能环保型公交站台,其特征在于,所述油缸(17)与第一传动杆(16)的连接处设有密封圈。
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