[发明专利]一种大功率高效齿轮传动装置在审
| 申请号： | 201910117190.8 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN109707801A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;张超;邵钢;张润博 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16H1/32 | 分类号： | F16H1/32;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/02;F16H57/021 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 朱士文;杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 齿轮传动装置 二级行星轮 一级行星轮 轴承 燃气轮机 传动装置 高效齿轮 输出功率 行星齿轮 发电机 传递 燃气轮机发电设备 二级主动齿轮 固定安装结构 一级被动齿轮 输出 端面安装 二级齿轮 功率合并 输出齿轮 输入齿轮 数量控制 同轴形式 箱体内部 一级齿轮 轴承支承 输入侧 行星轮 罩壳 外围 | ||
1.一种大功率高效齿轮传动装置，是由外壳体、内罩体、输入齿轮（1）、输出齿轮（13）和行星齿轮构成，其特征在于所述的内罩体固定于外壳体的内部，输入齿轮（1）和输出齿轮（13）均位于内罩体的内部；所述的外壳体是由输入侧箱体（5）、中间箱体Ⅰ（6）、中间箱体Ⅱ（7）、中间箱体Ⅲ（9）、输出侧箱体（10）依次拼接而成的封闭箱体，输入侧箱体（5）上装有三个输入侧支持轴承（4）、输出侧箱体（10）上装有三个输出侧支持轴承（11）、且输入侧支持轴承（4）与输出侧支持轴承（11）的位置两两相对，输入侧支持轴承4和输出侧支持轴承11的端头分别设有输入侧端盖3和输出侧端盖12，输入齿轮（1）的输入端由输入侧箱体（5）伸出，输出齿轮（13）的输出端由输出侧箱体（10）伸出，输入齿轮（1）分别与一级行星轮Ⅰ（21）、一级行星轮Ⅱ（19）和一级行星轮Ⅲ（23）相啮合，输出齿轮（13）分别与二级行星轮Ⅰ（24）、二级行星轮Ⅱ（25）、二级行星轮Ⅲ（22）相啮合，一级行星轮Ⅰ（21）和二级行星轮Ⅰ（24）、一级行星轮Ⅱ（19）和二级行星轮Ⅱ（25）、一级行星轮Ⅲ（23）和二级行星轮Ⅲ（22）均为同轴结构并分别使用一组位置相对的输入侧支持轴承（4）与输出侧支持轴承（11）支承；所述的内罩体是由输入侧内部罩壳（18）、一级齿轮罩壳（17）、二级齿轮罩壳（16）和输出侧内部罩壳（15）依次拼接而成，输入侧内部罩壳（18）和输出侧内部罩壳（15）分别固定于输入侧箱体（5）和输出侧箱体（10）的内壁，一级齿轮罩壳（17）位于一级行星轮Ⅰ（21）、一级行星轮Ⅱ（19）和一级行星轮Ⅲ（23）的外侧，二级齿轮罩壳（16）位于二级行星轮Ⅰ（24）、二级行星轮Ⅱ（25）、二级行星轮Ⅲ（22）的外侧，在输入齿轮（1）与一级行星轮Ⅰ（21）、一级行星轮Ⅱ（19）和一级行星轮Ⅲ（23）啮合的啮出位置，和输出齿轮（13）与二级行星轮Ⅰ（24）、二级行星轮Ⅱ（25）、二级行星轮Ⅲ（22）啮合的啮出位置，均设有喷油管（20）。
2.如权利要求1所述的一种大功率高效齿轮传动装置，其特征在于所述内罩体的外壁设有降温油管（8）。
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