[发明专利]巴士报站方法及设备

权利要求书

1.一种巴士报站方法，其中，该方法包括：

基于每一站点的经纬度，确定路线上的每一站点的围栏半径；

监测巴士当前是否进入路线上的某一站点的围栏半径内，监测巴士的当前行驶方向是否在该某一站点的行驶方向范围内；

若巴士当前进入路线上的某一站点的围栏半径内，并且巴士的当前行驶方向在该某一站点的行驶方向范围内，则触发该某一站点的自动报站服务。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，监测巴士当前是否进入路线上的某一站点的围栏半径内，包括：

步骤S211，在巴士驶出始发站点前，将路线上的始发站点的状态设置为“在围栏半径内”，即巴士当前进入路线上的始发站点的围栏半径内，同时将路线上的其余每个站点的状态设置为“未进入围栏半径”；

步骤S212，当巴士驶出始发站点后，若获取的巴士的当前位置信息发生改变，判断是否存在“在围栏半径内”的站点，

步骤S213，若存在“在围栏半径内”的站点，计算所述“在围栏半径内”的站点与巴士当前所在位置的距离，基于所述距离判断巴士是否还在该站点的围栏半径内，

步骤S214，若还在该站点的围栏半径内，更新记录巴士在该站点的最新停留时间；

步骤S215，若已经不在该站点的围栏半径内，记录巴士离开该站点的时间，并将该站点的状态由“在围栏半径内”修改为“已出围栏半径”；

步骤S216，若不存在“在围栏半径内”的站点，获取路线上第一个“未进入围栏半径”的站点；

步骤S217，计算本次获取的此站点与与巴士当前所在位置的距离，基于所述距离判断巴士是否在本次获取的此站点的围栏半径内，

步骤S218，若在本次获取的此站点的围栏半径内，则将此站点的状态由“未进入围栏半径”修改为“在围栏半径内”，并记录巴士进入此站点的时间；

步骤S219，若不在本次获取的此站点的围栏半径内，判断路线上是否存在“未进入围栏半径”的站点，

步骤S220，若路线上存在“未进入围栏半径”的站点，则获取路线上下一个“未进入围栏半径”的站点后，转到步骤S217执行。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，监测巴士的当前行驶方向是否在该某一站点的行驶方向范围内，包括：

根据路线上每相邻的两个站点的位置，确定每个站点的行驶方向；

将每个的行驶方向加减60度，作为各站点的行驶方范围；

根据巴士的GPS信息中的方向角信息确定巴士的当前行驶方向，监测巴士的当前行驶方向是否在该某一站点的行驶方向范围。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，基于每一站点的经纬度，确定路线上的每一站点的围栏半径之前，还包括：

获取乘客在每一站点上车时，上传的所在位置的经纬度信息；

基于所述经纬度信息确定对应站点的经纬度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，基于每一站点的经纬度，确定路线上的每一站点的围栏半径，包括：

获取巴士在路线上的每一站点的历史停靠位置信息；

基于所述历史停靠位置信息判断对应站点是否每次都能触发该站点的自动报站服务，将路线上的这些站点标记为“待优化站点”；

对每一“待优化站点”的预设的围栏半径进行优化。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，对每一“待优化站点”的预设的围栏半径进行优化，包括：

步骤S131,设置某一“待优化站点”的最小围栏半径min＝1，并设置该“待优化站点”的最大围栏半径max＝预设的围栏半径；

步骤S132,计算尝试半径r＝(max-min)/2；

步骤S133,在所述尝试半径r下，回放该站点对应的历史停靠位置信息，判断每一历史停靠位置信息下，是否每次都能触发该站点的自动报站服务，

步骤S134,若是，设置该“待优化站点”的最大围栏半径max＝r后转到步骤S136；

步骤S135,设置该“待优化站点”的最小围栏半径min＝r后转到步骤S136；

步骤S136，判断min是否等于max，

步骤S137，若等于，设置最优围栏半径为min；

步骤S138，若不等于，重新转到步骤S132执行。