[发明专利]具有内部翅片结构的电机冷却通道

说明书

本公开提供了“具有内部翅片结构的电机冷却通道”。提供了一种电机。所述电机可包括轴和转子。所述轴可限定旋转轴线和横向于所述轴线的冷却剂通路。所述转子可被组装到所述轴并限定外周、内周和在其间延伸的中间节段。所述中间节段可限定冷却剂通道，所述冷却剂通道限定内边缘和从所述内边缘延伸的多个细长翅片。所述多个细长翅片可被构造为将热量从所述外周传递到从所述冷却剂通路流动穿过冷却剂孔的冷却剂。

技术领域

本公开涉及用于电动车辆和混合动力电动车辆的电机，其能够用作马达或发电机。

背景技术

车辆(诸如电池电动车辆和混合动力电动车辆)包含用作能量源的牵引电池组件。例如，牵引电池组件电连接到向驱动轮提供扭矩的电机。牵引电池部件可包括有助于管理车辆性能和操作的部件和系统。它还可以包括高电压部件和空气或液体热管理系统以控制部件的温度。

电机通常包括定子和转子，它们协作以将电能转换成机械运动，反之亦然。电机可包括热管理系统以冷却定子、转子或两者。

发明内容

根据本公开的一个实施例，提供了一种电机。该电机可包括轴和转子。轴可以限定旋转轴线和横向于轴线的冷却剂通路。转子可被组装到轴并限定外周、内周和在其间延伸的中间节段。中间节段可限定冷却剂通道，该冷却剂通道限定内边缘和从内边缘延伸的多个细长翅片。多个细长翅片可被构造为将热量从外周传递到从冷却剂通路流动穿过冷却剂孔的冷却剂。

根据本公开的另一实施例，提供了一种电机。该电机可包括转子，该转子包括多个叠片，每个叠片限定外周、内周以及在其间延伸的中间节段，该中间节段可限定冷却剂孔，该冷却剂孔具有内边缘和从内边缘延伸的多个细长翅片，所述多个细长翅片被构造为将热量从外周传递到流动穿过冷却剂孔的冷却剂。

根据本公开的又一实施例，提供了一种电机。该电机可包括转子，该转子包括多个叠片，每个叠片限定限定多个磁体空腔的外周、适于接合旋转轴的内周，以及在其间延伸的中间区域，该中间区域限定具有内边缘和从内边缘延伸的多个细长翅片的冷却剂孔，所述多个细长翅片被构造为将热量从外周传递到流动穿过冷却剂孔的冷却剂。

附图说明

图1是典型的插电式混合动力电动车辆(HEV)的示意图。

图2是示例电机的横截面视图。

图3是根据第一实施例的示例性转子叠片的俯视图。

图3A-图3C是根据另外的实施例的叠片的局部俯视图。

具体实施方式

根据需要，在此公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，本发明可以以各种和替代的形式实施。附图不一定按比例；某些特征可能被夸大或最小化以显示特定部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以各种方式使用本发明的代表性基础。

混合动力电动车辆和电动车辆至少部分地依赖于用于电力的电机。与内燃发动机一样，电机具有降低其输出的效率损失。损失可以在转子和定子中，并且自身表现为热量。电机的功率可被限制以防止其过热。冷却剂可通过冷却剂通道提供，冷却剂通道可由电机的转子限定。转子的外周或外部通常比内周或中间部分更热。因为热传递取决于面积尺寸，所以增加转子的表面积可改善跨过转子的热传递，并且通常提高电机的效率。增加表面积以提高效率受到与表面积增加相关的额外重量的限制。使用从冷却剂孔的内边缘延伸的细长翅片可增加跨过转子的热传递，同时增加有限量的重量。