[发明专利]一种锻造冲斜窗口孔复合模具有效
申请号: | 201910118122.3 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN109719246B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
发明(设计)人: | 杨金岭;杨荔;朱晓霆;王震;刘维洲;杨玉坤;李海峰;杨志伟 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21J13/14 |
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地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻造 窗口 复合 模具 | ||
本发明属于锻造模具技术领域,具体涉及一种锻造冲斜窗口孔复合模具,包括上模座、连接套、上模滑套、压板、窗口斜冲头、中心冲头、第一连接螺杆、第一弹簧、第二连接螺杆、第二弹簧、液压辅助系统、下模、底板,该复合模具压板底面为平面,避免造成正面成型面变形,同时在窗口斜冲头增加液压动力,增大冲压斜孔的压力,避免质量问题,同时增加脱模的力,一拖多的同步液压装置,可以很好的实现多个窗口斜冲头的同步,可以实现冲头的同时脱模,实现在车轮非常小的空间内,同时进行冲轮毂毛坯斜窗口和同时脱开窗口斜冲头过程,结构巧妙。
技术领域
本申请涉及锻造模具技术领域,具体涉及一种锻造冲斜窗口孔复合模具。
背景技术
由于现有的锻造轮毂模具只能进行单一车轮毛坯中心直孔进行冲孔,毛坯斜窗口内金属需要机加工序加工掉,这就带来后续工序的麻烦,也增加了生产周期、增加了成本。能不能实现在车轮非常小的空间内,实现同时进行冲轮毂毛坯斜窗口成为一个非常难实现的课题。公开号为CN104722694A的发明专利公开了一种锻造车轮复合模具,将冲中心孔、冲斜窗口、轮辋扩孔多个工序完成的任务一次完成,能够减少后续加工车轮毛坯时间和不必要的工序,缩短了车轮生产周期,减少了设备和人力占用时间,但是,该模具不能对不需要轮辋扩孔的车轮毛坯进行锻造,上模压力面不是平面,正向压力下容易造成成型面变形,该模具窗口斜冲头冲压斜孔的压力不大,容易造成孔不通畅,冲头运行不一致等问题,另外,该模具脱模结构仅利用弹簧弹力脱模,脱模能力有限,不利于同时脱模。
发明内容
本申请实施例提供了一种锻造冲斜窗口孔复合模具,可对不需要轮辋扩孔的车轮毛坯进行锻造,压板底面为平面,避免造成正面成型面变形,另外在窗口斜冲头增加液压动力,增大冲压斜孔的压力,避免质量问题,同时增加脱模的力,可以实现冲头的同时脱模,实现在车轮非常小的空间内,同时进行冲轮毂毛坯斜窗口和同时脱开窗口斜冲头过程,结构巧妙。
为实现上述目的,本发明提出如下的技术方案:
提供一种锻造冲斜窗口孔复合模具,包括上模座、连接套、上模滑套、压板、窗口斜冲头、中心冲头、第一连接螺杆、第一弹簧、第二连接螺杆、第二弹簧、液压辅助系统、下模、底板, 上模座包括圆形顶面和围绕顶面向下延伸的侧壁,侧壁具有一定的厚度;连接套为柱状结构,连接套固定连接到上模座的顶面的底部;压板为柱状结构,压板底面为平面;中心冲头设置在连接套中,位于模具的中心位置;连接套围绕中心冲头开设有上部直径大,下部直径小,与第一连接螺杆相适应的多个第一通孔,多个第一连接螺杆上端位于连接套的第一通孔内,下端穿过第一通孔固定到压板上;上模座下压和上移,第一连接螺杆上端能够在连接套内滑动;在压板和连接套之间的第一连接螺杆上套设有第一弹簧;上模座围绕模具中心轴线开设有上部直径大,下部直径小,与第二连接螺杆相适应的多个第二通孔,多个第二连接螺杆上端位于上模座的第二通孔内,下端穿过第二通孔固定到上模滑套;上模滑套为筒状结构,上模滑套套设在连接套和压板的外周;上模座的侧壁与工件需要冲窗口斜孔的位置对应开设有斜向下且向外的多个斜槽,相应的上模滑套设置有与斜槽相平行的斜面,斜面中与工件需要冲窗口斜孔的位置对应设置密封空腔和窗口斜冲头,窗口斜冲头位于密封空腔内,并且其两端伸出密封空腔,窗口斜冲头的上端位于上模座的斜槽中,窗口斜冲头下端能够随上模座下压而在工件上冲斜窗口;窗口斜冲头中部具有一圈圆环凸起,圆环凸起将密封空腔分为上下两个腔体;在上腔体的上部和下腔体的下部分别设置有一个油管接头;液压辅助系统位于底板上,液压辅助系统与上腔体和下腔体的油管接头连接;当上模座下压时,液压辅助系统抽出下腔体的液体,输入上腔体的液体,推动窗口斜冲头下压,在工件上冲斜窗口,当上模座上移时,液压辅助系统输入下腔体的液体,抽出上腔体的液体,推动窗口斜冲头上移,脱离工件;下模设置在底板上,下模用于放置工件。
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