[发明专利]复合式双流传动机构有效

专利信息
申请号: 201910118144.X 申请日: 2019-02-15
公开(公告)号: CN109703619B 公开(公告)日: 2023-05-26
发明(设计)人: 汤久望 申请(专利权)人: 汤久望
主分类号: B62D11/18 分类号: B62D11/18;F16H3/44
代理公司: 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 代理人: 杨立秋
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 复合 双流 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种复合式双流传动机构,其特征在于,所述复合式双流传动机构包括第一驱动马达、第二驱动马达、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一零轴、第二零轴、第一汇流行星排和第二汇流行星排,其中:

所述第一驱动马达与所述第一离合器传动连接,所述第二驱动马达与所述第二离合器传动连接;

所述第一离合器安装在所述第一零轴上,所述第二离合器安装在所述第二零轴上;

所述第一零轴和所述第二零轴之间安装有所述第三离合器;所述第一零轴通过齿轮传动连接所述第一汇流行星排的第一太阳齿轮,所述第二零轴通过齿轮传动连接所述第二汇流行星排的第二太阳齿轮;所述第一离合器和所述第二离合器分别结合,所述第三离合器分离,实现独立式双流传动;所述第三离合器结合,所述第一离合器和所述第二离合器之中的一个结合,且所述第一离合器和所述第二离合器之中的另外一个分离,实现零差速双流传动;所述第一零轴上靠近所述第三离合器的位置处还安装有第四离合器,所述第四离合器与所述第一驱动马达之间传动连接;所述第一离合器和所述第二离合器分别结合,所述第三离合器和所述第四离合器分别分离,实现独立式双流传动;或者,所述第四离合器和所述第二离合器分别结合,所述第三离合器和所述第一离合器分别分离,实现独立式双流传动;所述第三离合器结合,所述第一离合器、所述第二离合器和所述第四离合器之中的一个结合,且所述第一离合器、所述第二离合器和所述第四离合器之中的另外两个分离,实现零差速双流传动。

2.根据权利要求1所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述第一零轴和所述第一离合器之间的传动比以及所述第一零轴和所述第四离合器之间的传动比不同。

3.根据权利要求1所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述第一驱动马达与所述第四离合器之间齿轮传动连接。

4.根据权利要求1所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述复合式双流传动机构还包括变速机构,其中:

所述第一汇流行星排的第一齿圈和所述第二汇流行星排的第二齿圈分别连接所述变速机构,所述第一汇流行星排的第一行星架连接所述复合式双流传动机构的第一输出轴,所述第二汇流行星排的第二行星架连接所述复合式双流传动机构的第二输出轴。

5.根据权利要求1所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述第一驱动马达与所述第一离合器之间齿轮传动连接,所述第二驱动马达与所述第二离合器之间齿轮传动连接。

6.根据权利要求1所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述第一零轴与所述第一太阳齿轮之间的齿轮传动和所述第二零轴与所述第二太阳齿轮之间的齿轮传动相差一级齿轮。

7.根据权利要求1-6中任一所述的复合式双流传动机构,其特征在于,所述第一驱动马达与所述第一离合器之间的传动比以及所述第二驱动马达与所述第二离合器之间的传动比相同或不同,所述第一驱动马达和所述第二驱动马达为液压驱动的液压马达,或为电驱动的电动马达。

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