[发明专利]发动机预润滑系统

说明书

本发明公开了一种发动机预润滑系统。该发动机预润滑系统包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机各润滑点连接。该发动机预润滑系统的管路短，容积小，使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种发动机预润滑系统。

背景技术

目前，中小型发动机是没有预润滑系统的，大型发动机也没有专用的预润滑系统，大型发动机只是在原发动机的润滑系统基础上，增加预供油泵，一般由预供油泵将机油从油底壳里吸出，再进入发动机的冷却润滑系统，机油流经机油滤清器，机油冷却器，发动机油道，最后到达发动机各个润滑点。

这种设计缺点是由于预润滑系统借助原发动机的润滑系统进行工作，整个过程由于油路过长，预润滑系统容积较大，机油充满整个系统需要的时间较长，发动机往往需要多次预供油才能达到发动机起动规定的最低油压，发动机起动较困难，对发动机起动产生不利的影响。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的发动机预润滑系统，该发动机预润滑系统的管路短，容积小，一次预供油即可满足发动机建立起动所需要的最低油压，从而使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。

为实现上述目的，本发明提供了一种发动机预润滑系统，包括：油底壳，其用于储存发动机机油；预供油泵，其吸油口通过油管与油底壳连接，从油底壳里吸出机油，所述预供油泵给机油加压后从出油口泵出；单向阀，其与所述预供油泵的出油口连接，用于控制机油单向流动；机油滤清器，其与所述单向阀连接，用于过滤并清洁机油；以及发动机油道，其入口与所述机油滤清器连接，出口与发动机的各润滑点连接。

在一优选的实施方式中，预供油泵采用电动式预供油泵或电控式预供油泵。

在一优选的实施方式中，单向阀集成在所述预供油泵内。

在一优选的实施方式中，机油滤清器集成在所述预供油泵内。

与现有技术相比，根据本发明的发动机预润滑系统具有如下有益效果：该发动机预润滑系统的管路短，容积小，一次预供油即可满足发动机建立起动所需要的最低油压，从而使发动机迅速起动，保证了发动机起动的润滑需求，大大缩短发动机起动时间，提高发动机运行可靠性。

附图说明

图1是根据本发明第一实施方式的发动机预润滑系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本发明优选实施例的发动机预润滑系统的具体结构包括：油底壳1、预供油泵2、单向阀3、机油滤清器4和发动机油道5。其中，预供油泵2通过油管与油底壳1连接，从油底壳1里吸出机油，预供油泵2给机油加压后从出油口泵出；单向阀3与预供油泵2出油口连接，控制机油只能往泵出的方向流动而不能倒流回油底壳1，机油滤清器4与单向阀3连接，用于过滤清洁机油；发动机油道5与机油滤清器4连接，用于将机油分配到发动机6的各润滑点。