[发明专利]一种防乳化系统

说明书

本发明公开一种防乳化系统。包括：空气压缩主机、油气分离装置、冷却器、恒温电磁阀和控制器；所述油气分离装置与所述空气压缩主机连通，所述冷却器分别与所述油气分离装置和所述空气压缩主机连接，所述恒温电磁阀，设置在出气管道上，所述控制器与所述恒温电磁阀连接，用于控制所述恒温电磁阀的开闭，使得当所述出气管道内的压缩空气高于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀关闭，排出所述压缩空气；当所述出气管道内的压缩空气低于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀开启。本发明将系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生。

技术领域

本发明涉及空气压缩机技术领域，特别是涉及一种防乳化系统。

背景技术

涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。并且涡旋空气压缩机主要运行件涡盘只有啮合，不产生磨损、因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是气动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要运行件涡盘分为涡旋盘(即动盘)和静涡旋盘(即静盘)，动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘涡旋片相对静涡旋盘涡旋片移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。空气经空气压缩机压缩后，形成高压的压缩气体，空气压缩机内的气压升高，相应的露点温度也升高。因此，空气压缩机需要提高系统温度蒸发水分，防止液态水生产，进而防止空气压缩机润滑油乳化。

在现有技术中采用了许多手段防止空气压缩机润滑油乳化，比如，在油气分离桶外表面加装加热带，但是加热带一般功率不大，加热时间需时较长，并且由于表面加热再传递，导致大量的热量流失，使系统内部的油温很难加热到露点以上；或者在油气分离桶内部加装加热器，但是油气分离桶内部加装加热器，加热器和油的隔绝防火是个难题，并且加热器的局部高温也会导致局部油温太高而变质；或者引主电机等外部散热热量来给主机保温，但是温度无法精确控制，温度太高可能导致主机高温。并且如果主机停机了，主机的温度就无法保证。因此，现有技术的防乳化效果是有限的。

发明内容

本发明的目的是提供防乳化系统，能够将系统温度保持在压力露点温度以上，有效的防止了空气压缩机乳化现象的发生。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种防乳化系统，包括：

空气压缩主机，用于压缩空气，并排出油气混合物；

油气分离装置，与所述空气压缩主机连通，用于对所述油气混合物进行分离，得到压缩空气与润滑油，所述压缩空气通过出气管道排出；

冷却器，分别与所述油气分离装置和所述空气压缩主机连接，用于冷却所述润滑油，并使所述润滑油回流至所述空气压缩主机；

恒温电磁阀，设置在所述出气管道上；

控制器，与所述恒温电磁阀连接，用于控制所述恒温电磁阀的开闭，使得当所述出气管道内的压缩空气的温度高于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀关闭，排出所述压缩空气；当所述出气管道内的压缩空气的温度低于压力露点温度，控制所述恒温电磁阀打开，排出过盈压力。

可选的，所述油气分离装置包括：

油气分离桶，所述油气分离桶的进气接口与所述空气压缩主机的出气接口连通，所述油气分离桶的出油接口与所述冷却器的进油接口连通；

油雾精分器，所述油雾精分器的进气接口与所述油气分离桶的出气接口连通；所述油雾精分器的出气接口与所述出气管道连通，所述油雾精分器的出油接口与所述空气压缩主机的精分回油接头连通。

可选的，所述防乳化系统还包括：

安全阀，设置在所述油气分离桶的端部，用于检测所述油气分离桶内的空气压力。