[发明专利]一种抱臂式轮胎拆卸工装

说明书

本发明涉及一种抱臂式轮胎拆卸工装，包括主滑杆、以及相对设置的左抱臂和右抱臂；所述左抱臂和右抱臂都安装于主滑杆上，所述左抱臂和右抱臂中，至少有一个抱臂与主滑杆滑动配合、能够沿主滑杆滑动，所述左抱臂和右抱臂都包括夹固结构；所述左抱臂的夹固结构和右抱臂的夹固结构用于夹紧轮胎。通过设置主滑杆、以及相对设置的左抱臂和右抱臂，将左抱臂和右抱臂置于轮胎两侧，在外部的驱动作用下，左抱臂与右抱臂之间在主滑杆长度方向上相对运动，则左抱臂和右抱臂上的夹固结构夹紧轮胎，将拆卸工装后拉，则拆卸工装带动轮胎一起后移，实现对轮胎的快速拆卸，可以有效替代人工拆卸，提高轮胎拆卸工作的效率和安全性。

技术领域

本发明涉及轮胎拆卸领域，具体涉及一种抱臂式轮胎拆卸工装。

背景技术

抱罐车是钢包运输的主要车辆，但由于现场环境恶劣，车辆行驶时容易将泥挤压在轮胎，久而久之造成“死胎”的现象。当车辆需要维修时，大部分情况需要拆卸轮胎后才能作业。35T抱罐车的单个轮胎重量(含钢圈)将近300KG左右，单人根本无法作业完成拆装轮胎的工作，拆卸一个轮胎需要3到4人配合协同操作才能将轮胎卸下。配合稍有不当就容易造成伤害事故，即使配合拆卸得当，拆卸一个轮胎需要的人力也是相当巨大的。因此，需要一个合理的拆卸工具，来代替人工操作，使得拆卸工装省时省力且安全可靠。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种使用方便高效、安全可靠的抱臂式轮胎拆卸工装。

为实现上述目的，本发明提供一种抱臂式轮胎拆卸工装包括主滑杆、以及相对设置的左抱臂和右抱臂；所述左抱臂和右抱臂都安装于主滑杆上，所述左抱臂和右抱臂中，至少有一个抱臂与主滑杆滑动配合、能够沿主滑杆滑动，所述左抱臂和右抱臂都包括夹固结构；所述左抱臂的夹固结构和右抱臂的夹固结构用于夹紧轮胎。

进一步地，所述左抱臂和右抱臂都包括齿套，所述齿套和夹固结构相固定，所述齿套用于和叉车的叉齿锁紧连接，所述左抱臂和右抱臂都与主滑杆滑动配合。

进一步地，还包括副滑杆，所述左抱臂和右抱臂都包括主滑套和副滑套，所述副滑套与主滑套上下平行设置、且都和夹固结构固定连接，所述主滑杆与主滑套滑动配合，所述主滑套与齿套相固定，所述副滑杆与副滑套滑动配合，所述左抱臂和右抱臂都能够沿主滑杆滑动。

优选地，所述副滑套与主滑套之间固定连接有加强筋板。

优选地，所述主滑杆和副滑杆的两端都设有挡块。

进一步地，所述左抱臂和右抱臂都还包括总成加强件，所述总成加强件固定设置在齿套和主滑套之间。

进一步地，所述左抱臂和右抱臂都还包括侧板，所述侧板一端与夹固结构固定连接、另一端与主滑套和副滑套固定连接。进一步地，所述齿套包括U型折弯件和套板，所述套板固定套装在U型折弯件上。

进一步地，所述夹固结构包括相对设置的两个连接件、以及固定连接在两个连接件之间、且平行设置的两个夹固杆件。

优选地，所述夹固结构的夹固杆件包括滚筒和滚轴，所述滚轴固定连接在两个连接件之间，所述滚筒套装在滚轴上并可以绕滚轴进行滚动。

如上所述，本发明涉及的抱臂式轮胎拆卸工装，具有以下有益效果：

通过设置主滑杆、以及相对设置的左抱臂和右抱臂，将左抱臂和右抱臂置于轮胎两侧，在外部的驱动作用下，左抱臂与右抱臂之间在主滑杆长度方向上相对运动，则左抱臂和右抱臂上的夹固结构夹紧轮胎，将拆卸工装后拉，则拆卸工装带动轮胎一起后移，实现对轮胎的快速拆卸，可以有效替代人工拆卸，提高轮胎拆卸工作的效率和安全性。

附图说明

图1为本发明中抱臂式轮胎拆卸工装的结构示意图。

图2为本发明中抱臂式轮胎拆卸工装的工作示意图.