[发明专利]混合现实道路隔离栏显示调整系统有效
申请号: | 201910121244.8 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109881604B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 福州市极化律网络科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/44;H04W4/80;G06F3/01;E01F15/00;G05D1/00 |
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地址: | 350202 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 现实 道路 隔离 显示 调整 系统 | ||
一种混合现实道路隔离栏显示调整系统,包括信标车辆,云端服务器、所述信标车辆包括定位模块,控制模块,所述定位模块用于获取车辆自身的定位信息,所述控制模块用于根据定位信息,消除车辆前方的道路隔离栏混合现实模型,在车辆后方新建道路隔离栏混合现实模型,上述技术方案通过信标车辆作为定位基准点,对其前后的混合现实道路隔离栏模型进行相应的调整,通过移动信标车辆达到动态调整道路上设计的混合现实道路隔离栏的技术效果。
技术领域
本发明涉及混合现实领域,尤其涉及应用混合现实的道路指示标志显示领域。
背景技术
混合现实(MR)(既包括增强现实和增强虚拟)指的是合并现实和虚拟世界而产生的新的可视化环境。在新的可视化环境里物理和数字对象共存,并实时互动。系统通常的特点有:
它结合了虚拟和现实;在现实的三维空间投射虚拟;实时运行。
混合现实(MR)的实现需要在一个能与现实世界各事物相互交互的环境中。如果一切事物都是虚拟的那就是VR的领域了。如果展现出来的虚拟信息只能简单叠加在现实事物上,那就是AR。MR的关键点就是与现实世界进行交互和信息的及时获取。
现有的技术文献已经公开了通过在道路附近建立路边中转站共享混合现实模型,并通过车载可视化单元进行虚拟的道路指示信息的显示,能够有效减少设置成本。为了更好地利用混合现实的道路指示信号容易调整的特性,我们可以尝试将混合现实的道路显示栏进行调整。
发明内容
为此,需要提供一种能够辅助混合现实道路隔离栏进行调整的显示调整系统。
为实现上述目的,发明人提供了一种混合现实道路隔离栏显示调整系统,包括信标车辆,云端服务器、所述信标车辆包括定位模块,控制模块,所述定位模块用于获取车辆自身的定位信息,所述控制模块用于根据定位信息,消除车辆前方的道路隔离栏混合现实模型,在车辆后方新建道路隔离栏混合现实模型。
具体地,所述信标车辆包括通讯模块,所述通讯模块用于将控制模块变更的道路隔离栏混合现实模型信息向外发送用于共享。
具体地,所述还设置有近场感应模块,所述近场感应模块用于接收路面设置的调整车辆预设道路感应信息,所述路面上还设置有混合现实道路隔离栏调整用车道,车道两侧的路面下设置有可被读取的近场感应芯片。
具体地,所述混合现实道路隔离栏调整用车道的两侧,近场感应芯片的上方的路面设置有凸起。
区别于现有技术,上述技术方案通过信标车辆作为定位基准点,对其前后的混合现实道路隔离栏模型进行相应的调整,通过移动信标车辆达到动态调整道路上设计的混合现实道路隔离栏的技术效果。
附图说明
图1为本发明具体实施方式所述的混合现实道路隔离栏调整方法流程图;
图2为本发明具体实施方式所述的混合现实道路隔离栏调整车辆模块图;
图3为本发明具体实施方式所述的混合现实道路隔离栏调整车辆俯视示意图;
图4a为本发明具体实施方式所述的信标车辆一工作状态示意图;
图4b为本发明具体实施方式所述的信标车辆一工作状态示意图;
图5a 为本发明具体实施方式所述的信标车辆一工作状态示意图;
图5b为本发明具体实施方式所述的信标车辆一工作状态示意图;
图6为本发明具体实施方式所述的混合现实的隔离栏调整道路截面示意图。
6、道路;
60、近场感应芯片;
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