[发明专利]列车尾部装置运行监控信息方法及系统在审
申请号: | 201910121343.6 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN109873691A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 左文彦;郭海新 | 申请(专利权)人: | 内蒙古伊泰准东铁路有限责任公司 |
主分类号: | H04L5/00 | 分类号: | H04L5/00;H04L29/08 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王思楠 |
地址: | 017100 内蒙古自治*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 指令信息 列车尾部装置 目标操作 运行监控 服务器 发送 服务器接收 无纸化办公 全程监控 终端发送 作业流程 存储 终端 全程 列车 | ||
本发明提供一种列车尾部装置运行监控信息方法及系统,涉及列车技术领域,具体包括:服务器向目标人员终端发送指令信息,指令信息包括:目标操作的标识、指令信息的发送时间;服务器接收目标人员终端根据指令信息发送的执行结果,执行结果包括:目标操作的执行结果、目标人员的标识、执行时间;服务器将执行结果、指令信息进行存储。相对于现有技术,实现无纸化办公,作业流程全程追朔,如发生问题可明确责任,实现了列车尾部装置的全程监控。
技术领域
本发明涉及列车技术领域,具体而言,涉及一种列车尾部装置运行监控信息方法及系统。
背景技术
技术站作为路网最为重要的节点之一,主要承担办理货物列车作业,根据货物列车编组计划的要求,办理列车解体、调车和编组等作业。
其中摘挂列车尾部装置是车站工作中的一个重要部分,传统摘挂列车尾部装置作业命令,通常都是车站值班人员口头或书面下发指令,员工收到指令后完成相应的摘挂操作。
但是现有的摘挂命令中,如果出现员工操作失误,容易出现列车尾部装置错摘错挂等意外情况,且作业流程无法全程追朔,责任问题无法明确,无法提供一个科学便捷的设备管理手段。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种列车尾部装置运行监控信息方法及系统,以解决作业流程无法全程追朔,责任问题无法明确,无法提供一个科学便捷的设备管理手段的问题。
为实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种列车尾部装置运行监控信息方法,包括:
服务器向目标人员终端发送指令信息,所述指令信息包括:目标操作的标识、所述指令信息的发送时间;
所述服务器接收所述目标人员终端根据所述指令信息发送的执行结果,所述执行结果包括:所述目标操作的执行结果、目标人员的标识、执行时间;
所述服务器将所述执行结果、所述指令信息进行存储。
进一步地,所述服务器将所述执行结果、所述指令信息进行存储之后,还包括:
所述服务器向上层管理平台发送所述执行结果、所述指令信息。
进一步地,所述目标操作包括下述一项或多项:流程选择、车站信息、机车号码、车次信息、停放股道。
进一步地,还包括:
所述服务器接收列尾设备作业人员发送的所述列尾设备的设备信息;
所述服务器存储所述设备信息。
进一步地,包括:
终端接收服务器发送的指令信息,所述指令信息包括:目标操作的标识、所述指令信息的发送时间;
所述终端根据所述指令信息获取执行结果,所述执行结果包括:所述目标操作的执行结果、目标人员的标识、执行时间;
所述终端向所述服务器发送所述执行结果。
进一步地,所述目标操作包括下述一项或多项:流程选择、车站信息、机车号码、车次信息、停放股道。
进一步地,所述流程选择包括:对目标列车设备的操作;所述目标操作包括所述流程选择时,所述根据所述指令信息获取执行结果,包括:
所述终端接作业信息,发送的目标列车设备信息,所述目标列车设备信息用于指示所述目标操作执行完成;
所述终端根据所述目标列车设备信息生成所述执行结果。
第二方面,本发明提供了一种列车尾部装置运行监控信息系统,包括:第一发送模块、第一接收模块和存储模块,其中:
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