[发明专利]一种集装箱在审
申请号: | 201910121398.7 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109760962A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 张立洲 | 申请(专利权)人: | 北京鸿通供应链管理有限公司 |
主分类号: | B65D90/00 | 分类号: | B65D90/00;B65D81/07;B65D85/30 |
代理公司: | 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 薛晓萌 |
地址: | 100070 北京市丰台区南四环西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 集装箱 纵梁 伸缩装置 集装箱本体 集装箱顶部 易碎 垂直设置 节省资源 平行设置 运输成本 三向 破损 货物 运输 | ||
本发明公开了一种集装箱,所述集装箱包括:集装箱本体,至少一组横梁、至少一根纵梁、至少一个三向伸缩装置;所述横梁设置于集装箱顶部;每组横梁包括至少两根平行设置的横梁;所述纵梁与所述横梁垂直设置;所述三项伸缩装置设置于所述纵梁下方。本发明提供的集装箱能够高效、安全地进行易碎易破损货物的运输,且操作简单、节省资源,显著降低了运输成本。
技术领域
本发明属于集装箱技术领域,具体地说,涉及一种用于运输易碎易破损货物的集装箱。
背景技术
集装箱运输是以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务。
集装箱运输的初期,由于集装箱的结构和规格各不相同,因此其在国际上的流通受到了影响。为了利于集装箱运输的发展,国际标准化委员会制定了集装箱的国际通用标准。
由于目前货物运输所使用的都是国标的通用箱,因此集装箱本身并不能实现对每种货物都能够稳定固定,需要视不同货物的加固需求在集装箱内部加装加固件,以使得货物稳固地摆放在集装箱内部。
目前对易碎易破损物品进行运输时,通常需要在集装箱内部先安装货架。这种方法需要根据不同的货物制定不同的货架,因此针对性强,但是成本高。此外,由于集装箱内的空间限制,不利于货架的安装,会导致货架的稳固性较差;而且,货架占据了大量的集装箱空间,会导致运输货物变少,运输效率不高。
玻璃,性脆而透明,不易搬运。现在使用集装箱运输玻璃时,需要先将玻璃逐个独立装入包装木箱内,再将多件包装木箱装入集装箱,然后使用加固装置将多件包装木箱固定为一体;或者在集装箱内部安装货架,将多件包装木箱固定于货架内。当集装箱运输至目的地时,用户从集装箱中再逐件将包装木箱搬运出来,逐一将包装木箱拆解搬出玻璃。这样运输玻璃的方式不仅在装卸过程中工序繁琐、耗费人力,并且造成运输成本增高,消耗了大量木材,浪费资源。
综上,现有技术中采用集装箱运输玻璃的方法成本高、操作复杂、运输效率低。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺陷,本发明提供一种用于运输玻璃等易碎易破损货物的集装箱。
根据本发明的一个方面,提供一种集装箱,所述集装箱包括:集装箱本体,至少一组横梁、至少一根纵梁、至少一个三向伸缩装置;
所述横梁设置于所述集装箱本体顶部;每组横梁包括至少两根平行设置的横梁;
所述纵梁与所述横梁垂直设置;
所述三项伸缩装置设置于所述纵梁下方。
根据本发明的一个具体实施方式,所述纵梁与所述横梁之间为可滑动连接。
根据本发明的另一个具体实施方式,所述三向伸缩装置包括:悬吊滑动组合体、连接支架以及两个支撑组合体;所述连接支架用于连接所述悬吊滑动组合体和所述支撑组合体。
根据本发明的又一个具体实施方式,所述悬吊滑动组合体包括:顶部滑块和第一丝杠;
所述顶部滑块与所述纵梁相连接;
所述第一丝杠设置于所述顶部滑块的下方。
根据本发明的又一个具体实施方式,所述纵梁的底部设置有滑槽,所述顶部滑块设置于所述滑槽中。
根据本发明的又一个具体实施方式,所述连接支架由一根圆管和两根第二丝杠组成;
所述两根第二丝杠对称连接于所述圆管的尾端;
所述圆管的顶端连接有第一螺母,并通过所述第一螺母与所述悬吊滑动组合体相连接。
根据本发明的又一个具体实施方式,所述支撑组合体的外部为空心圆管结构;
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