[发明专利]一种电动汽车充电监控装置

说明书

本发明公开了一种电动汽车充电监控装置。该充电监控装置设置在充电枪适配器中，包括：MCU、状态指示模块、温度传感器、无线传输模块及天线、供电电源以及辅助电池。在电动汽车充电时，所述供电电源从充电枪中BMS的供电线获取电量为整个装置供电，所述MCU侦听充电桩与车辆BMS之间传输的通讯国际报文，实时获取充电时电池的温度、充电电压等充电参数以判断是否过温、过压以便进行异常处理；并将所述充电过程数据通过天线上传到用户终端APP以方便用户及时了解掌控充电过程。本发明提供一种独立于充电桩和车载BMS的第三方充电监控装置，帮助用户及时掌握电动汽车的充电过程以及电池健康状态，防止充电起火事故的反生。

技术领域

本发明提供一种电动汽车充电监控装置，该装置独立于充电桩和车载BMS以外，设置于充电枪的适配器中，用于监测充电过程中电池的温度，充电电压等状态参数以判断充电过程是否异常，并向通过用户终端APP向用户提供实时的各种充电状态数据以便用户及时了解充电过程。当确定充电过程中出现异常及时通知用户、终止充电过程以确保电动汽车充电过程的安全性，降低充电起火事故的发生概率。

背景技术

传统汽车采用以石油为主的化石燃料，行驶过程中排放大量的CO²以及硫化物加急全球温度的上升以及环境污染。采用电池组作为源的电动汽车替代的化石燃料作为源的传统汽车以减轻化石能源的紧张、减少污染排放，受到各国政府以及人民青睐。得益于政府的政策扶持以及大众环保意识的日益增强，各地开始大规模兴建充电机，电动汽车加速进入社会大众的生活。

作为电动汽车核心部件的电池的安全性以及健康状态，尤其是充电过程中的安全性成为行业以及大众关注的焦点。如何确保电池的安全可靠成为行业急需解决的问题。车载电池管理系统(BMS)的出现部分地解决了该问题。BMS俗称电池保姆或电池管家，主要用于智能化管理及维护电动汽车的各个电池模块，监控电池的状态、防止电池出现过充电和过放电，延长电池的寿命。但是，由于充电桩允许车载电池充电电压、温度等参数与实际车辆的电池充电电压容限、温度耐受值常常存在不一致的情况(例如充电桩允许车载电池充电电压高于实际车辆的电池充电电压容限，此时可能导致充电起火，但充电桩并不会主动终止充电过程)，同时车载BMS和充电桩并不会将充电过程中的状态参数时展现给用户，导致用户无法及时了解电池充电过程的状态，无法在电池充电过程中出现过温、过压或者充电枪口过温等其它不合规范的情况时及时向用户预警，更无法及时阻止电动汽车在充电过程中由于过压、过温导致的充电起火事故。为此，人们在为自己的电动汽车充电时，常处于紧张不安的状态。

发明内容

为解决电动汽车的电池充电过程中的安全问题，本发明提供一种电动汽车充电监控装置，该装置独立于充电桩和车载BMS、设置在充电桩和电动汽车之间的充电枪的适配器中，该充电监控装置时刻监测电动汽车在充电过程中电池的状态并向用户进行反馈，让用户能够直观了解充电过程的风险累积。在出现过温、过压等不合规范的情形时及时向用户进行预警，极端情况下还能主动终止充电过程以防止充电起火事故的发生。

本发明的目的通过如下技术方案来实现：

一种电动汽车充电监控装置，其设置于与充电桩和车载BMS之间的充电枪的适配器中，包括:MCU、状态指示模块、无线传输模块及天线、温度传感器、供电电源以及辅助电池；其中、所述MCU用于侦听车载BMS和充电桩之间通过CAN总线传输的标准报文、实时获取电池充电状态参数进行本地存储以判断充电时电池是否过温、过压，并将所述充电状态参数通过无线传输模块及天线地推送到用户终端APP、以便用户及时了解充电过程，所述充电状态参数至少包括温度、充电电压；所述温度传感器用于实时检测充电枪口的温度，将检测结果反馈给所述MCU，所述MCU将所述检测结果与预设的充电枪口温度阈值进行比较，判断充电枪口是否过高。当所述MCU判断充电过程中电池过温/过压、或者充电枪口过温时，该装置会检测充电桩和电动汽车是否进行异常处理，实现在电池的温度/充电电压/充电枪口温度到达用户设定的安全保护阈值时，主动终止充电。