[发明专利]张紧装置

说明书

本发明提供一种能够以简单的构成使压油室内的油压稳定的张紧装置。具体而言，张紧装置具备柱塞、壳体、主加力单元、调整压油室内的油压的压力调整单元，压力调整单元被安装在壳体或柱塞上，且具有：单元壳，内部具有与压油室连通的壳内空间；移动部件，在壳内空间内被配置成可向压油室侧接近及离开的状态；压力调整用加力单元，朝向压油室侧对移动部件进行加力，壳内空间的内壁与移动部之间被构成为，从移动部件移动到最靠压油室侧的位置起，至最远离压油室侧的位置为止，在其间的任意的位置上都被保持成液密状态。

技术领域

本发明涉及赋予移动的链条、带等以适当张力的张紧装置。

背景技术

以往，通常使用有用于适当保持链条等的张力的张紧装置，例如公知有下述装置，即，在通过张紧杆对无接头套挂在链轮间的滚子链等传动链条进行滑动导向的链条导向机构中，所述链轮分别设置在发动机舱内的曲轴和凸轮轴上，为了适当保持链条等的张力，而通过张紧装置对张紧杆进行加力的装置。

作为这样的链条导向机构所使用的公知的张紧装置，如图6所示，已知有张紧装置510(例如参照专利文献1)，其具备：柱塞520，具有向后方侧开口的柱塞孔521；壳体530，具有收容柱塞520的向前方侧开口的柱塞收容孔531；溢流机构，在压油室511内的油压升高时使压油室511的油向柱塞520外溢流；及主弹簧540，被伸缩自如地收纳在形成于柱塞520及柱塞收容孔531之间的压油室511中，朝向前方侧对柱塞520进行加力。

在该专利文献1所记述的张紧装置510上，在柱塞520的底部，形成有与压油室511连通的压力通路524、连通压力通路524和柱塞520的外部的流出口523、形成于压力通路524的前方侧的弹簧收容室512，此外，溢流机构由滑动自如地插嵌于压力通路524的阀体560、配置在弹簧收容室512内以便朝向压油室511侧对阀体560进行加力的溢流弹簧552构成。

而后，在该张紧装置510上，在压油室511内的油压升高时，阀体560反抗溢流弹簧552的加力而朝向前方侧移动，压力通路524与流出口523连通，油从流出口523溢流。

专利文献1：日本特开2001-12569号公报

发明内容

可是，在这样的张紧装置510上，起因于柱塞520从链条侧受到的力的变化、供给到压油室511的油量的变化等，而存在有压油室511内的油压产生较大变化的情况，此时，由于在专利文献1所记述的张紧装置510上，仅可形成下述2个状态，即，压力通路524被阀体560封闭从而阻止了油向柱塞520的外部释放的状态、阀体560因压油室511内的油压而向前方侧移动进而将油从流出口523向柱塞520的外部释放的状态，因此存在有难以使压油室511内的油压稳定这样的问题。

此外，在设置有像专利文献1这样的溢流机构时，还存在有下述这样的问题，即，由于在压油室511内的油压上升时，从油泵等油压产生源供给的油的一部分被放出到外部，因此耗油量增加，因而需要加大油压产生源的动力。

因此，本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种能够以简单的构成使压油室内的油压稳定的张紧装置。

本发明是通过下述内容来解决所述课题的发明，即，张紧装置具备：柱塞，具有向后方侧开口的柱塞孔；壳体，具有收容所述柱塞的向前方侧开口的柱塞收容孔；主加力单元，朝向前方侧对所述柱塞进行加力；及压力调整单元，对在所述柱塞及所述柱塞收容孔之间形成的压油室内的油压进行调整，其特征在于，所述压力调整单元具有：单元壳，被安装在所述壳体或所述柱塞上，内部具有与所述压油室连通的壳内空间；移动部件，在所述壳内空间内被配置成可向所述压油室侧接近及离开的状态；及压力调整用加力单元，朝向所述压油室侧对所述移动部件进行加力，所述壳内空间的内壁与所述移动部件之间被构成为，从所述移动部件移动到最靠所述压油室侧的位置起，至最远离所述压油室侧的位置为止，在其间的任意的位置上，都被保持成液密状态。