[发明专利]一种隧道掘进装置有效
申请号: | 201910122192.6 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109779650B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 刘飞香;程永亮;郑大桥;彭正阳;杨慧星;韩佳霖;黄强;周鑫 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | E21D9/093 | 分类号: | E21D9/093 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 掘进 装置 | ||
1.一种隧道掘进装置,其特征在于,包括:用于掘进的主机,所述主机安装于前盾体(1)上,所述前盾体(1)与调向盾体(2)连接,所述调向盾体(2)上设置有至少两个伸缩方向不同的调向油缸(3),用于在伸出后能够与隧道的洞壁接触,通过控制不同的所述调向油缸(3)沿调向盾体(2)径向的伸出量以调节所述主机的掘进位置,且所述调向油缸(3)沿所述调向盾体(2)轴向依次布置;
所述调向油缸(3)的数量为四个,且沿所述调向盾体(2)周向均匀分布;
四个所述调向油缸(3)沿所述调向盾体(2)轴向交错设置,以避免多个所述调向油缸(3)设置于同一断面内,以使不需要增大装置的直径,只需增加装置的长度即可。
2.根据权利要求1所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述主机的尾端与用于为所述主机提供推力的动力部相连,所述动力部外侧设置有用于保护所述动力部的撑紧盾体(5)。
3.根据权利要求2所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述动力部为推进油缸(4),所述推进油缸(4)的伸缩臂与所述主机相连,以控制所述主机前后移动。
4.根据权利要求2所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述撑紧盾体(5)设置有用于撑紧洞壁以实现固定的撑靴油缸(6)。
5.根据权利要求4所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述撑靴油缸(6)的数量为两个,且两个所述撑靴油缸(6)的伸出方向相反。
6.根据权利要求1至5任一项所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述前盾体(1)与所述调向盾体(2)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的隧道掘进装置,其特征在于,所述前盾体(1)与所述调向盾体(2)通过螺栓连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁建重工集团股份有限公司,未经中国铁建重工集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910122192.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。