[发明专利]一种扭矩可调的紧凑型离合器在审
申请号: | 201910122308.6 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109723731A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 王晛 | 申请(专利权)人: | 苏州优得精智装备有限公司 |
主分类号: | F16D7/00 | 分类号: | F16D7/00 |
代理公司: | 苏州广恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32334 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 215104 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓 离合器 限位体 球头 轴套 扭矩可调 螺纹孔 嵌入孔 弹簧 弹簧压缩量 背面设置 弧面凹坑 径向延伸 扭矩控制 同心设置 限位圆孔 轴套外圆 联轴器 外圆 传递 灵活 | ||
本发明公开了一种扭矩可调的紧凑型离合器,包括:第一轴套、第二轴套、圆盘、球头限位体、弹簧和调节螺栓,所述第一轴套同心设置在圆盘的正面,所述圆盘的背面设置有嵌入孔,所述第二轴套设置在嵌入孔内,所述圆盘的外圆上设置有数个径向延伸至嵌入孔的螺纹孔,所述调节螺栓分别设置在螺纹孔上,所述弹簧设置在螺纹孔中并位于球头限位体与调节螺栓之间,所述第二轴套外圆上设置有与球头限位体末端对应的弧面凹坑或者限位圆孔。通过上述方式,本发明所述的扭矩可调的紧凑型离合器,利用调节螺栓进行弹簧压缩量的灵活调节,改变球头限位体的压力,既可以作为联轴器,进行两个轴的连接,又能作为离合器,实现传递的扭矩控制。
技术领域
本发明涉及轴用离合器领域,特别是涉及一种扭矩可调的紧凑型离合器。
背景技术
现有的联轴器可以进行电机与主轴连接,但是却难以使得普通电机达到一定扭矩时脱开,无法满足扭矩限制的需要。
为了保护电机,部分离合器可以在达到一定扭矩时,使得离合器开始打滑,避免电机过载,但这部分离合器大多具有大型、复杂的结构,成本高,不能用于小型机构中,而且限制扭矩难以调节,需要改进。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种扭矩可调的紧凑型离合器,简化结构,提升安装和拆卸便利性,降低使用和维护成本。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种扭矩可调的紧凑型离合器,包括:第一轴套、第二轴套、圆盘、球头限位体、弹簧和调节螺栓,所述第一轴套同心设置在圆盘的正面,所述圆盘的背面设置有嵌入孔,所述第二轴套设置在嵌入孔内,所述圆盘的外圆上设置有数个径向延伸至嵌入孔的螺纹孔,所述球头限位体设置螺纹孔中并与第二轴套表面相接触,所述调节螺栓分别设置在螺纹孔上,所述弹簧设置在螺纹孔中并位于球头限位体与调节螺栓之间,所述第二轴套外圆上设置有与球头限位体末端对应的弧面凹坑或者限位圆孔。
在本发明一个较佳实施例中,所述嵌入孔中设置有位于第二轴套外端的卡簧。
在本发明一个较佳实施例中,所述嵌入孔内壁上设置有一圈与卡簧对应的环形卡槽。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一轴套与圆盘焊接固定。
在本发明一个较佳实施例中,所述第一轴套与圆盘为一体化钢结构。
在本发明一个较佳实施例中,所述螺纹孔的数量为4~8个,环形阵列设置在第二轴套上。
在本发明一个较佳实施例中,所述球头限位体为球形钢珠,所述球形钢珠直径大于限位圆孔的直径。
在本发明一个较佳实施例中,所述球头限位体包括柱体及设置在柱体末端的半球体,所述半球体直径大于限位圆孔的直径。。
本发明的有益效果是:本发明指出的一种扭矩可调的紧凑型离合器,第一轴套、第二轴套分别与驱动轴和被动轴连接,特别采用了嵌入孔进行第二轴套的收纳,安装便利,结构紧凑,并利用调节螺栓进行弹簧压缩量的灵活调节,改变球头限位体的压力,在被动轴达到所需要的旋紧力时,第二轴套突破球头限位体的限制,开始打滑,达到保护电机的要求,既可以作为联轴器,进行两个轴的连接,又能作为离合器,实现传递的扭矩控制,调整方便,适用范围广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明一种扭矩可调的紧凑型离合器一较佳实施例的结构示意图;
图2是图1的爆炸图。
具体实施方式
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