[发明专利]一种适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统在审
| 申请号： | 201910122666.7 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN109708797A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 胡智焕;付振秋;田新亮;李欣;张卫东;吴骁 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01L1/22;G08C17/02 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 海洋工程试验 采集卡 采集器 采集 远程监测系统 无线路由器 信号放大器 服务器端 工控机 客户端 模拟信号转换 无线局域网 实时显示 数据接收 数字信号 无线传输 一端连接 结构物 锂电池 计算机 构建 电量 监测 | ||
1.一种适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，包括服务器端和客户端；所述服务器端包括应力采集器、锂电池、信号放大器、采集卡、工控机；所述客户端包括无线路由器、计算机，所述应力采集器固定在被测结构物上，所述信号放大器连接所述应力采集器和所述采集卡，所述采集卡将电量模拟信号转换成数字信号，所述工控机的一端连接所述采集卡，另一端通过所述无线路由器构建的无线局域网与所述计算机相连。
2.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述应力采集器为单自由度的拉压传感器或六自由度应变式传感器。
3.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述信号放大器具有多个独立通道，能分别放大不同所述应力采集器反馈的信号，且各所述通道的放大倍数互相独立。
4.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述采集卡具有多个独立通道，所述多个独立通道同时转换所述模拟信号。
5.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，多台所述客户端的所述计算机能够同步访问所述服务器端。
6.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述客户端还能够对所述工控机通过所述无线路由传送的数据进行可视化处理。
7.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述无线路由器构建的无线局域网是基于TCP/IP socket协议的。
8.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述锂电池具有充电接口。
9.如权利要求1所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述锂电池为所述信号放大器提供直流电。
10.如权利要求9所述的适用于海洋工程试验的实时应力采集和远程监测系统，其特征在于，所述直流电的电压为12V。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海交通大学，未经上海交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910122666.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种智能叉车载荷智能分配检测系统
- 下一篇：一种密集线网单线张力测量装置
