[发明专利]一种高效的停车场管理方法及其系统在审

专利信息
申请号: 201910122759.X 申请日: 2019-02-18
公开(公告)号: CN109830119A 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 杨立君;李鹏永;吴蒙 申请(专利权)人: 南京邮电大学
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;G07B15/02
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陈栋智
地址: 210003 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 停车场 停车场管理 入口处 车位 停车场入口处 高清摄像头 车辆信息 管理过程 建设成本 语音提示 运营成本 进口处 闸机 显示屏 车主 探测
【权利要求书】:

1.一种高效的停车场管理方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤1,判断停车场入口处是否有车辆进入;

步骤2,探测到有车进入,则对当前停车场内是否有空车位进行判断;

步骤3,若停车场已经停满,则在停车场进口处的显示屏上显示,并语音提示车主,当前停车场已满;若停车场内有空车位,则对车辆信息进行获取,并开启入口处的闸机,对驶入的车辆进行计费;

步骤4,当停车场出口处探测到有车辆行驶至出口处的闸机前,探测到该车辆的信息,并在车辆统计数据库里进行匹配,取得该车辆的停车信息,对其进行自动收费;

步骤5,收费结束后,将收费信息显示在出口处的显示屏上以供车主查看,然后开启闸机,车辆驶出停车场,服务结束。

2.根据权利要求1所述的一种高效的停车场管理方法,其特征在于:所述步骤1中通过安装在停车场入口处的主动多波束红外入侵探测器对停车场入口进行实时监控,当遮断时间大于20ms,则判定有车辆驶入停车场入口的闸机前端。

3.根据权利要求2所述的一种高效的停车场管理方法,其特征在于:所述步骤2中停车场内的停车位排放整齐,并用停车护栏设定每个停车位的停车区域,使得每个停车位仅可以停放一辆车,当有车辆进入停车场时,空车位数减一,当有车辆驶出停车场时,空车位数加一。

4.根据权利要求3所述的一种高效的停车场管理方法,其特征在于:

所述步骤3中通过安装在停车场出口处的无线探测器,对车辆中已装的包含车辆信息的电子标签进行快速识别,并迅速遍历已进入停车场的车辆信息,再开启停车场入口处的闸机,车辆进场,计费单元对进入停车场的车辆进行计费。

5.根据权利要求4所述的一种高效的停车场管理方法,其特征在于:

所述步骤4中通过安装在停车场出口处的主动多波束红外入侵探测器对停车场出口进行实时监控,当遮断时间大于20ms,则判定有车辆驶入停车场出口处的闸机前端,经安装在停车场出口处的无线探测器,对车辆中已装的电子标签进行快速识别,并迅速查询其进入停车场时间,计费单元根据其停车时间进行收费。

6.一种高效的停车场管理系统,其特征在于:利用权利要求1-5所述的一种高效的停车场管理方法,包括设置在停车场入口处的主动多波束红外入侵探测器和闸机,所述主动多波束红外入侵探测器和闸机还设置在停车场的出口处,所述主动多波束红外入侵探测器的主动多波束红外发射机设置在闸机的一端,所述主动多波束红外入侵探测器的主动红外接收机设置在闸机的另一端;

所述停车场的入口处和出口处皆设置有甄别模块、计费模块、停车记录模块、显示屏以及车位判断模块,

所述停车场内设置有多个停车位,所述车位之间以停车护栏隔开。

7.根据权利要求6所述的一种高效的停车场管理系统,其特征在于:所述甄别模块包括红外处理单元、通信单元一以及控制单元一;

所述红外处理单元用于实时对红外对射间的遮断时延进行测量和判断;

所述通信单元一用于接收红外处理单元中是否有车辆将要进入停车场的信号以及向计费模块发送并接收信号;

所述控制单元一向闸机发送开机请求控制闸机开机。

8.根据权利要求7所述的一种高效的停车场管理系统,其特征在于:

所述计费模块包括无线探测器、计费统计单元、通信单元二和控制单元二;

所述无线探测器通过无线电讯号识别车辆上的电子标识并读写车辆数数据信息;

所述通信单元二用于与模块一进行通信数据交换、接收车位判断模块发出的信号、箱显示屏传递收费信息;

所述计费统计单元用于对车辆信息、进出停车辆时间进行统计,并在车辆驶出停车场的出口处时进行计费;

控制单元二与控制单元一连接,并向闸机发送开机请求控制闸机开机。

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