[发明专利]车载准零刚度减振装置

权利要求书

1.一种车载准零刚度减振装置，包括承载平台(1)，其特征在于：所述承载平台(1)的底面安装有多个锥形支柱组件(2)；

单个锥形支柱组件(2)的结构为：包括球铰链(4)，其底部均匀分布有多个减振元件(3)；

单个减振元件(3)的结构为：包括互相配合的上壳体(302)与下壳体(308)，所述下壳体(308)的内底面开有凹槽，所述凹槽中固定安装有下弹簧座(317)，位于凹槽外圈的下壳体(308)的内底面上安装有下导向环(316)，下导向环(316)的顶部套装有上导向块(314)，上导向块(314)的内底面固定安装有上弹簧座(313)，所述上弹簧座(313)与下弹簧座(317)之间安装有压缩弹簧(315)，所述压缩弹簧(315)与阻尼器(307)并列竖直排布，所述上导向块(314)上平面固定安装有内定位环下(312)；

减振杆(301)从所述上壳体(302)外部由上而下伸入内部，所述减振杆(301)下端安装有固定块(309)，所述固定块(309)下方安装内定位环上(310)；所述上壳体(302)内壁安装有上定位块(303)和下定位块(306)，上定位块(303)和下定位块(306)上下间隔并对应设置，所述上定位块(303)下表面固定有外定位环上(304)，所述下定位块(306)上表面固定有外定位环下(305)；还包括碟形弹簧(311)，其上内缘安装于所述内定位环上(310)和所述内定位环下(312)之间，下外缘安装于所述外定位环上(304)和所述外定位环下(305)之间。

2.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述锥形支柱组件(2)至少有四个，分别安装于所述承载平台(1)底面四个角处。

3.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述锥形支柱组件(2)包含三个呈120度分布的减振元件(3)。

4.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述减振杆(301)截面为圆形，上端为球形，与所述球铰链(4)球面连接。

5.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述固定块(309)为圆形；所述内定位环上(310)、内定位环下(312)、外定位环上(304)和外定位环下(305)均为截面成半圆的环形结构；所述上定位块(303)和下定位块(306)均为截面成矩形的环形结构。

6.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述上导向块(314)与下导向环(316)之间采用间隙配合。

7.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述上壳体(302)与下壳体(308)螺纹连接。

8.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述下壳体(308)的外底面为球形。

9.如权利要求1所述的车载准零刚度减振装置，其特征在于：所述碟形弹簧(311)为锥形结构。