[发明专利]基于移动终端路线规划的电动车辆充电提醒方法及装置

说明书

本发明公开了一种基于移动终端路线规划的电动车辆充电提醒方法及装置，该方法包括：S1：获取车辆的规划路线的路程以及路线中各路段的路况信息；S2：根据路程、路况信息以及影响电池性能的参数，计算车辆在规划路线内所需总耗电量；S3：获取车辆电池的当前电量，根据当前电量与总耗电量，判定车辆是否需要充电；S4：计算当前电量对应的车辆续航里程，并根据车辆续航里程以及规划路线的剩余里程计算需充电次数反馈给用户。本发明利用移动终端与车辆对接进行路线规划，获得充电提醒，根据充电装置位置状态信息选择对最优最合理的充电装置进行充电，减少用户得到充电的提醒时现场不具备充电条件或无法行驶到最近充电装置的情况发生。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种基于移动终端路线规划的电动车辆充电提醒方法及装置。

背景技术

目前，电动汽车越来越普遍。移动终端和车联网、云计算等大数据服务迅猛发展，车辆状态信息与移动终端之间的信息共享已经不是难题。移动终端上的各种导航系统可以为车辆提供准确、有效、快速的行车路线，引导车辆顺利到达目的地，解决车辆路线规划的问题。

电动汽车的电池装置一般都带有传感器，可以为用户提供电池剩余电量的即时信息。当车辆电池的剩余电量小于一定值时，部分汽车还会主动发出提醒，提醒用户及时充电。

但是由于现有技术都是在车辆的剩余电量少到一定程度是才会主动发出充电提醒，因此如果车辆此时剩余电量不足以使车辆从当前位置行驶到最近的充电装置时，仍会使车辆陷入困境，影响用户使用体验。为了避免这种困境，用户需要经常查看电池剩余电量，从而根据自身经验判断何时需要充电，但是这种人为判断存在不准确性，同时用户经常查看剩余电量，也增加了车辆使用的复杂度。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种基于移动终端路线规划的电动车辆充电提醒方法及装置，以克服现有技术中用户需要经常查看电池剩余电量，根据自身经验判断何时需要充电，且人为判断中存在不准确性等问题。

为解决上述一个或多个技术问题，本发明采用的技术方案是：

一方面，提供了一种基于移动终端路线规划的电动车辆充电提醒方法，所述方法包括如下步骤：

S1：获取车辆的规划路线的路程以及所述路线中各路段的路况信息；

S2：根据所述路程、所述路况信息以及影响电池性能的参数，计算所述车辆在所述规划路线内所需总耗电量；

S3：获取车辆电池的当前电量，根据所述当前电量与所述总耗电量，判定所述车辆是否需要充电；

S4：计算所述当前电量对应的车辆续航里程，并根据所述车辆续航里程以及所述规划路线的剩余里程计算需充电次数反馈给用户。

进一步的，所述步骤S2具体包括：

S2.1：结合所述路况信息，获取车辆在各个路况的平均耗电量的历史数据；

S2.2：根据所述平均耗电量以及各路段的路程计算车辆在各路段的耗电量；

S2.3：获取各路段影响电池性能的参数，根据所述影响电池性能的参数以及所述各路段的耗电量，计算车辆在所述规划路线内所需总耗电量。

进一步的，所述步骤S4具体包括：

S4.1：根据所述平均耗电量计算所述当前电量对应的车辆续航里程；

S4.2：根据所述平均耗电量计算车辆电池满电量对应的可行驶里程；

S4.3：根据所述车辆续航里程、所述可行驶里程以及所述规划路线的剩余里程计算需充电次数反馈给用户。

进一步的，所述方法还包括：