[发明专利]内置在车辆内部的空调器有效
申请号: | 201910124487.7 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109733159B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 李辉;曾大鹏;林博栋;范兴发;沈军;谭锋;李建涛 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 廉振保 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 车辆 内部 空调器 | ||
1.一种空调器,其特征在于,包括用于整体设置在车辆内部的空调壳体(1),所述空调壳体(1)上设置有第一出风口(2)和第二出风口(3),所述第一出风口(2)用于与所述车辆内的上风道(19)配合,所述第二出风口(3)用于与所述车辆内的下风道(20)配合,所述空调器还包括第一控制结构(4)和第二控制结构(5),所述第一控制结构(4)用于控制所述第一出风口(2)打开或关闭,所述第二控制结构(5)用于控制所述第二出风口(3)打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述第一出风口(2)和所述第二出风口(3)通过所述空调壳体(1)内的连接风道(6)与所述空调壳体(1)的容纳空间连接,所述第一控制结构(4)设置在所述连接风道(6)内,所述第二控制结构(5)设置在所述第二出风口(3)处。
3.根据权利要求1或2所述的空调器,其特征在于,所述第一控制结构(4)和所述第二控制结构(5)中的至少一个为风阀。
4.根据权利要求3所述的空调器,其特征在于,所述风阀包括:
风阀壳体(81),所述风阀壳体(81)具有贯通的开口;
风阀叶片(82),所述风阀叶片(82)可转动地设置在所述风阀壳体(81)内;
风阀驱动件(83),所述风阀驱动件(83)与所述风阀叶片(82)连接,并可驱动所述风阀叶片(82)转动,以打开或关闭所述风阀壳体(81)的开口。
5.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述第一出风口(2)位于所述空调壳体(1)的顶部,和/或,所述第二出风口(3)位于所述空调壳体(1)的底部。
6.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述空调壳体(1)包括壳体框架,所述壳体框架为钣金件。
7.根据权利要求1所述的空调器,其特征在于,所述空调壳体(1)的容纳空间内设置有支撑板(9),所述支撑板(9)将所述容纳空间分隔为第一空间和第二空间,所述第二空间用于向所述第一出风口(2)或所述第二出风口(3)输送气体。
8.根据权利要求7所述的空调器,其特征在于,所述空调壳体(1)上设置有与所述第二空间连通的回风口(10),所述空调器还包括温度调节部,所述温度调节部包括电源(11)和电控组件(12),所述电源(11)和所述电控组件(12)设置在所述第二空间内,且对应于所述回风口(10)。
9.根据权利要求8所述的空调器,其特征在于,所述回风口(10)上覆盖有防护滤网。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的空调器,所述空调器通过所述空调壳体(1)整体设置在所述车辆内。
11.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述空调器设置在所述车辆的尾部。
12.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述空调器的所述第一出风口(2)通过第一软管与所述车辆的上风道(19)连接,且在所述空调器制冷时,所述第一控制结构(4)打开所述第一出风口(2);
所述空调器的所述第二出风口(3)通过第二软管与所述车辆的下风道(20)连接,且在所述空调器制热时,所述第二控制结构(5)打开所述第二出风口(3)。
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